向东方

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这次我们行走的路线与上次不尽相同。那时我们下了火车之后就开始徒步跋涉，可这一回我们要乘车直抵琅琊台——因秦始皇东巡而名闻天下的那个海滨。火车可以直接驶到离琅琊台很近的地方，我们准备在那里下车，完成预定的项目之后再开始下一步行程。

原本期待这次出差会是悠闲自在的，因为我们都没有什么具体的任务和指标。可一登上火车摇摇晃晃出了城才知道不是那么回事。心里沉甸甸的。我们身上背负的不仅是一个背囊……纪及坐下不久就掏出一个本子看着，像以往一样，他在行前准备了周密的考察计划：从琅琊台到“天尽头”，再到芝罘，从芝罘乘汽车到栾河营古港和登瀛门，最后到殷山遗址；东行考察的终点则是那个“百花齐放之城”——思琳城。与上次稍有不同的是，我们要在琅琊台和“天尽头”一带分开一段时间，两人各自活动，最后再赶到思琳城会合。

从战国直到秦代，琅琊台一直是海内五大著名港口之一，秦始皇曾在这里盘桓多日，初识大海。作为古航海专家的纪及，对这一带当然熟悉得很，笔记上画满了各种各样的路线图，对当地的各类事项都有详细记载。

古港紧靠徐山，处于胶州西岸，水深浪缓，是一处天然良港，早在几千年前就可以停泊大型船队。纪及告诉：在春秋战国末年，吴国和齐国曾经在这一片海域上进行过一次海上大战。离海港不远处的一个小岛叫薜家岛，上面有大量的木材可以用来造船，所以又是古代造船和航运的最好场所。琅琊湾中还有两座小岛，一座叫“斋堂岛”，一座叫“沐官岛”，相传都是因为徐福率领童男童女在此斋戒和沐浴而得名。纪及说当年徐福东渡的船队极有可能从琅琊出发，沿山东半岛北行至成山头等候季风，然后再穿越大海东渡朝鲜半岛、抵达济洲岛。至此完成第一段航程。这之间相距一百海里左右，航程只需几天时间。下一段航程是沿朝鲜半岛南下，横渡朝鲜海峡，经对马岛驶抵日本九洲。纪及还详细分析了另一条路线：从芝罘到日本横渡黄海，航线长约九百三十海里，若以每小时航速五海里计，那么昼夜兼程只需要七八天的时间：

“有人认为当年的船队从山东半岛穿过东海，比如说从成山头直航朝鲜半岛西海岸，那似乎是不可思议的事情。如果从那里出发，从它们的西海岸最外侧长山川或百灵岛计算，相距有一百多海里——可是这段海域不能仅仅从地图上去分析，因为这里的海流终年为南北向，流速在零点二节到零点六节之间，对东西航行极为不便；而且当时尚未发明罗盘仪。所以现实一点考虑，当年的船队只能沿着近海、在视距范围逐岛航行，或者靠日月星辰的出没来导航。船队的动力主要是靠海风吹送，或者摇橹。你想在这种情况下，要穿过成山头以东的大海，那会是多么难的一件事……”

面对着滔滔大海听纪及现场讲叙，有一种极为特异的感觉。但他越是试图更具体地讲解，我越是摸不着头脑。纪及只有苦笑。我问他一个最基本的问题：“当时一只船能载多少人？”

“当时已经能造大艟、小艟、楼船、桥船、阁船等各种各样的船只。最大的船可以容纳一百多人。当时徐福大约率领了三千多人，那么他们至少有四五十条船，外加用来装载粮草器具的船只，可能多达七八十条或上百条。反正那是一支浩浩荡荡的大船队了……”

我们在琅琊台下——当年秦始皇屠杀儒生的地方久久不去。这里已是芳草萋萋。秦始皇第一次东巡时曾让儒生和方士们采长生不老药，而今那些人大部分都四散奔逃——因为这时咸阳焚书坑儒的事件已经传到了东方。秦始皇大怒，先是引诱，而后又命令士兵四处搜寻，把所能找到的儒生方士全部押解到琅琊台下，一口气杀了几百名儒生。令人费解的是，就是在这样险恶的情形之下，那个徐福竟然能带领一些方士和儒生，赶到琅琊台拜见秦王。