第二十一章 八莫之一（第6/7页）

不要小看日军在缅北仍然控制的这块地域，包括腊戍、芒友、遮方等大小城镇的土地，其面积仍然可以装得下好几个巴勒斯坦。因此日军尚有回旋余地。

进攻八莫日军的中国远征军炮兵第三野炮营部队

然而，驻印军又从背后杀过来了。日军能够指望的，就是一直没有舍得动用，专门留下用于阻击驻印军的日军八莫守备队，他们在城防司令原好三大佐率领下，已经在八莫修了几个月的工事，希望依托这座已经变成了要塞的古城，重现一个袖珍的马德里或者斯大林格勒。

这支日军装备精良训练有素，而且以逸待劳，堪称缅北日军的最后一张王牌，其主力为日本陆军第二搜索联队。密支那危急的时候，日军曾抽调原好三大佐率领的这支部队西进，准备救援密支那，但到达八莫后因日军上层始终犹豫不决，最终没有将其投入密支那战场，而令其在八莫就地固守。按照日军第33军的思路，原好三所部应该将八莫变成一根钉子，死死挡住第33军的背后。

只是，这样用兵从一开始就显示了失败的苗头。

在开战之初，日军各级将领大多是“一掷千金”的赌法，无论是珍珠港还是中途岛，打的都是非死即荣的险仗。打到此时，巨大的伤亡和挫败感已经让很多日军将领改变了思路。在冲绳战役打响前，日军犹豫再三，将原来在那霸的第9师团调回九州，准备在那里设立二线防御，结果当冲绳日军试图反击时，兵力捉襟见肘；在八莫，如果日军把原好三大佐的部队用来突袭密支那的围城，或者向龙陵方向冲击，或许都是一招好棋，让他守城，显然是用兵犹疑的表现，是一个明显的败笔。

说让这支部队守城是一个败笔，是因为所谓搜索联队，是日军中一个独特的编制。日军中的搜索联队，堪称今天摩托化步兵部队和快速反应部队的综合体。

八莫守备部队中，日军搜索第二联队第三中队使用过的九七式轻战车。

1937年以前，日军部队普遍在步兵师团中编制有骑兵联队或骑兵大队，辖二至四个骑兵中队，作为师团的侦察力量和快速突击队。日军对骑兵建设十分用心，在日本国内尚贫弱的时代，即从西方专门进口阿拉伯马改善骑乘马种，以提高其战斗力。这种日军战马被我军称为“东洋马”，因其仪态好，易训练，战场反应灵敏，缴获后往往成为各级指挥官钟爱的坐骑。

从第二搜索联队日军战死士兵身上搜到的照片，图中可见这支部队使用的卡车。

如此精心训练的日军骑兵属于贵族化部队，战斗力强，荣誉感也极强。在华北战场，曾经出现日军骑兵面对八路军骑兵部队时，将钢盔摘下，主动列阵以求一古典的骑兵对杀之场面。但是，随着机甲理论的研究日益深入，日军中一些有识之士认为骑兵部队已经成为战争的鸡肋，在战场火力日益密集的情况下，他们的生存能力越来越令人担忧。例如，前面提到的欲与八路军第129师骑兵团进行对杀肉搏的日军骑兵第4旅团部队，就在八路军骑兵先排枪再冲锋的战术面前被打得落花流水。可是，骑兵代表的高速机动能力，灵活的战场适应性，以及强行突破能力，又令人难以割舍。

于是，1937年，在日军的序列中开始出现一个新的建制，那就是直属师团的“搜索联队”，这个新的编制代替了原有的骑兵联队或骑兵大队，继承其任务，但更有战斗力。所谓搜索联队，即利用师团原有精锐兵员，将其从骑兵改为乘车步兵，并佐以装甲兵，组建的新式摩托化混成部队。这样的部队，在机甲化进程较慢的日军中堪称异类，他们既拥有较现代化的作战手段，又继承了日军骑兵部队的骄傲，因此往往是一个师团中最有突击力的部队。