第十八章 精准打击（第2/3页）

也就是说，利道的每一个举措都是针对一帆的精确打击。

利道的提速，引起了整个快递行业的轰动。许多同行都在为利道算了一笔账，从收件环节到送件环节，每一步都不能出现任何差错，也不能遇到大范围的堵车或是极端恶劣天气，再加上快递员马不停蹄的工作，才能保证利道承诺的时效。

但为什么利道的快递员都说他们的工作强度并不比以前增加了许多呢？

原因就在何潮和卫力丹对中间环节的时效压缩上。

卫力丹让艾木和历之飞将美国快递的经验和时效整理成文字，发了过来，她研究后发现，美国的快递公司时效并不快，甚至比中国的还要慢上许多，一个快件在美国境内走上一周甚至10天的时间，也是正常现象。但美国快件遗失的情况不多，是因为流程非常规范。还有一点，美国和中国不同的地方在于，美国主要以航空和公路为主，铁路不发达。

而中国，是航空、公路和铁路都不是很发达。

流程很关键，流程就相当于质量保证。

卫力丹又让日韩两国的朋友研究了日韩的快递特色，发现日韩的快递各有优点和不足，但在时效上，日本强于韩国，而韩国又比日本网点密集。原因在于韩国的电子产品比日本发达，日本在电子产品创新和互联网的投入上，落后于韩国。

中国在电子产品的创新和制造上，远不能和日韩相比，但在互联网创业上，比日韩强了不少。

卫力丹深入研究了日韩以及欧美的快递行业后，得出了一个结论，中国在快递行业上向国外学习的地方不多，一是中国的国土面积足够大，地况足够复杂。二是中国的交通比发达国家落后，除了高速公路的建设稍快一些之外，航空和铁路都还比较落后。

不过为了时效，为了打出品牌知名度，卫力丹还是设计了一系列方案。能走客运的，就自己运输，既可以节省费用，又可以节省时间，并且方便调度。能走铁路和航空时，尽量走航空，可以大幅提高速度，但由此带来的会是费用的大幅上升。

最终何潮采取了卫力丹的方案，尽管航空运输会大幅提高单件费用，大大降低利润空间，但时效一旦提升上去，会吸引更多的客户，并且带来的品牌效应会有一个长期的发酵作用。

除此之外，卫力丹又设计了一些方法，比如和夏正进行联动，保持密切的联系，有些快件如果正好在夏正车队的送客范围之内，就可以由夏正路经网点时取走，并且交到下一个网点，由快递员送达。如此一来，既节省了时间，又做到了最合理规划。

当然，由于在深圳市的得天独厚的条件，在其他城市无法推广，卫力丹又根据各地不同的情况，不断地改进算法，并且利用自己各地同学所在交警以及数据公司的便利条件，取得了一些关键的交通数据，加以分析和计算，最终规划出来了最优路线。

一系列的举措让利道快递进一步缩短了时间。

当然，利道快递也面临着自成立以来的最大困难——资金短缺！

江阔为了资金的问题，特意回了香港一趟，和江安商量，却被江安一口否决。江安威胁说如果江阔再向他要钱，他就要求江阔从利道和三成撤资。

现在利道和三成都是用钱之时，如果撤资，将会对利道和三成造成重大打击。江阔大怒之下，和江安吵了一架。在吵架中，江安一时情急，说出了大老板仰慕江阔，如果江阔答应大老板的求爱，和何潮分手，他不但不会撤资，还会增资利道和三成，帮利道和三成度过难关。

江阔气急之下，痛斥江安卖妹求荣，一定是江安还有什么把柄被大老板抓在手中，她希望江安能够对她坦诚，是不是在被大老板逼迫之下，他才做出这样无耻之极的事情。