第四百八十七章 新的品牌（第2/3页）

它是前者的升级版，瞄准的依旧是霓虹国内的富裕阶层。”

如果说Legacy系列是注重操控性及空间的中型豪华车，那么Alcyone SVX就是科幻风尚的超级轿跑。

两者面对的客户群体不一样，前者更注重实用与性能。

后者或许年轻人更喜欢，单看概念图白川枫就觉得它外形很张扬。

“Alcyone SVX就先按照计划推进，不过除了推出新车型，斯巴鲁还要改变营销策略。”

白川枫简简单单的一句话，就让会议室里所有人都打起了精神。

他们知道，这位白川桑要对斯巴鲁进行大手术了。

“以前的富士重工，也就是现在的斯巴鲁，太过注重于水平对置、全时四驱这些字眼了。”

见到中村孝雄他们脸色突然变得沉重，白川枫连忙笑着摆摆手。

“当然这并不是批评，斯巴鲁有自己独特的技术那是好事。

诸位所作的功绩，也成为了如今斯巴鲁向世人展示的名片。”

白川枫这样说大家的脸上才稍稍缓解，不过他们知道这不是重点。

“然而从整个企业的角度出发，市场才是第一需要考量的东西。

只有足够多的市场，足够多的销量，才会让斯巴鲁健康的成长下去。”

果然，说到底还是盈利啊。

虽然中村孝雄他们懂，但是作为理工男，这依旧与他们的理念有些不太相容。

“所以为了长久的解决斯巴鲁以后再遇到相似的问题，在经营上我们或许也需要放低姿态了。”

以前的富士重工因为太过注重所谓的安全、四驱、水平对置，逐渐在这条小众的路上越走越远。

做汽车有工匠精神那没错，但这不符合白川枫资本家的身份，他只想利益最大化。

小众的斯巴鲁或许会成为某些粉丝的信仰，但那样高高在上端着的斯巴鲁注定不会大爆。

因此白川枫才说要放低自己的姿态，开始走亲民路线。

“斯巴鲁这个品牌毫无疑问已经深入人心，以前一系列的车型奠定了它的知名度，以及它在人们所拥有的形象。

因此我决定，在乘用汽车市场，斯巴鲁做品牌分级。”

“品牌分级？”中村孝雄他们下意识的发出了疑问。

“没错，品牌分级。”白川枫点点头肯定了大家的想法。

“斯巴鲁这个品牌保留，它依旧专注于中高端市场，也只做中高端车型。

诸位在水平对置、全时四驱上的造诣，以后可以尽情的在斯巴鲁车型上释放。

当然与之相对应的我们需要一个更加亲民的品牌，斯巴鲁所具有的优点，它通通不需要。

两驱、省油、性价比，这些才是我们需要考虑的第一设计要素。

这个亲民的品牌，或许我们可以称之为SIKADE（白川汽车）。”

SIKADE，这几个字母是白川枫名字罗马音的缩写。

本来他想直接用罗马音代替的，不过虽然日语读起来还算习惯，但是英文却有些拗口。

于是为了增加流畅度，也为了以后便于传播，索性就改为了缩写。

“SIKADE会作为一个单独品牌运营，不仅如此我们还会注册相关的株式会社。

不过考虑到目前的情况，SIKADE会先挂靠在斯巴鲁之下，等未来它正式推出自己的车型后再做细分化处理。”

说白了就是先成立一个新品牌，走亲民化路线，至于斯巴鲁依旧定位于高端市场。

至于SIKADE（白川汽车）以后走量的两驱车技术，白川枫并不是很担心。

因为斯巴鲁在最初始的几款车型上，并不是一上来就用了四驱系统。

它也是慢慢从两驱过渡而来的，所以两驱技术的积累斯巴鲁仍旧保留着。

不过毕竟已经断代了几年，此时再捡起两驱技术……