第483章 现在就可以上测试机了!(第2/5页)

比如,有个增压叶片没有运转,也许是安装出现了问题,也许是本身质量问题。

两者都有可能。

这不是他们能完完控制的。

张刚川也对工作进度很满意,他忽然说道,“我听说赵院士那边也开始了。真挺快的,没想到啊!”说着还带着感叹摇摇头。

那是真的感叹!

在分配到WZ-A2的调试工作时,张刚川觉得是航空集团照顾自己的团队,毕竟他们是集团的‘老团队’,也拥有丰富的经验。

赵奕团队原本的设计,WZ-A1,则可以说是顶配版,瞄定的也是最顶级的J-31,但是J-31的设计图纸都没有完成,发动机样机制造、调试工作,也等于是被延后了。

张刚川认为是集团高层的考量。

WZ系列发动机的设计非常高端,但太高端不一定是好事情,比如,制造、调试会遇到更多的问题,低配版的WZ-A2能调试成功,再去制造WZ-A1样机做调试,工作安排更合理一些,进展也肯定会更快一些。

当然了。

这些是不能直白说出来的。

反正张刚川就是这么理解的,但他完全没有想到的是,赵奕竟然能揽下飞机设计的工作,还拿出了一个打动集团高层、军方的惊艳设计。

他没有参加那次会议,不知道战鹰-1具体有多先进,但看集团高层后续对WZ-A1的支持,也知道是完全改变了想法。

但是,张刚川依旧认为,WZ-A2样机调试更重要,也是最为核心的工作。

哪怕是再惊艳的战斗机设计,也就只是设计而已,想造出来不知道花费多久时间,甚至说,大部分高端的设计最后因为各种原因,就只能停留在纸面上。

WZ-A1发动机也太过于高端,好多设计、需求实在太高,即便是面前‘拼凑’出了部件,整体黏合在一起组装成发动机,调试也会出现大量的问题,甚至出现一些根本无法解决的问题。

WZ-A2发动机就不同了。

因为对好多需求高端的设计进行了修改,WZ-A2和WZ-A1差别是很大的,其中没有远高出制造能力的设计,自然就不会出现‘无法制造’等大问题。

WZ-A2发动机调试完成,就可以装配到J-20战机上,即便是再次一级装配到J-15上,也足以支持集团公司继续投入,让WZ-A2发动机争取实现批量生产。

WZ-A2发动机,前景广阔!

而WZ-A1……

“你说,他们多久能实现第一次试飞?”张刚川思考着问向周恺。

周恺嗤笑一声道,“我觉得?三年、四年?也许完成不了。还很远吧,我们的昆仑用了两年,‘1号’那么高端……”,他忽然想着不能把话说死,转而道,“不过,赵院士能力是真的强,也许有些难关就能攻克。”

“所以吧,三年?如果三年能到那一步,就真的很厉害了,那个设计,真是想都不敢想!”

“不过也能快一点,比如,我们第一阶段调试完成,拍个小组过去……”

张刚川听着点点头,继续问道,“我们呢?”

“一年就够了吧!”

周恺很有信心地说道,“我们有经验,只是技术人员有些不足,毕竟WZ系列不是我们设计的。”

张刚川点头说道,“不是我们的设计,但说调试发动机,我们是最专业的。一年……我觉得能做到更短,也许十个月就能完成了?”

“希望吧,反正,尽力!”

“尽力!”

……

当昆仑发动机组投入到WZ-A2样机调试工作中,战鹰发动机组的WZ-A1也组装完成了。

WZ-A1的组装完成时间比预估慢了些。

原因在于赵奕。

赵奕的计划是样机组装完成以后,再过来工厂这边参与到调试工作,后来因为被《福布斯》爆料了财产,总是被熟悉的人调侃,一大堆麻烦事找上来,他干脆就提前来到了工厂这边。