第453章 飞机模型（第3/4页）

全新的挑战也就意味着很多东西无从着手，赵奕仔细地思考起来，“要从哪里开始呢？”

他很快定下了两个工作。

第一是看资料，航空集团给予了大量的飞机研发资料，包括战斗机、直升机以及各种设备性能参数之类，想要设计发动机，肯定要对这些有了解。

第二就是招人，招专业的人。

这方面，赵奕早就考虑好了，他需要专业的飞机设计人才，也需要其他领域的人才，人才是没办法从外面招聘的，只能在集团内部挖掘。

所以见到了航空集团派来的人，他拿上就提出要在内部招人。

“找其他所问问，我最少需要招聘两名专业的飞机设计师，还需要飞机动力、电子设备、自动控制、雷达技术等方面的人才。”

“后面的暂时不着急，最重要的是飞机设计师，不需要水平太高，参与过飞机设计项目，有一定基础就可以。”

这个并没什么难度。

航空集团旗下有好几个飞机设计研究所，其中最著名的就是沈城飞机研究所和武城飞机设计研究所，两个研究所专门负责‘歼’字打头的战斗机研制，所里肯定有很多的飞机设计师。

航空集团派来的人很快就把事情说给了两个研究所知道。

两个研究所的反应也很快。

他们知道赵奕申请了特殊的飞机研制项目，还命名为‘战鹰-1’，只感觉很有意思，因为飞机的研制是很复杂的，需要考虑各种各样的问题，具体‘战鹰-1’是什么类型的飞机，就是保密性质了，但他们不觉得赵奕真能研究出什么东西，大概只是感兴趣参与一下？

但是，不看好不代表不支持。

赵奕很有影响力。

航空集团内部也一样，他率领团队做的航空发动机设计受到了更高的评价，就算是不看好他做飞机设计，出于面子考虑也要支持一下。

两家研究所做了简单的沟通，就决定每个所派一个人过去。

很快。

两个所的人都被选了出来，他们被派到首都加入战鹰特研小组进行今后的工作。

……

与此同时。

赵奕正在快速的学习过程中，他查看了大量的资料，对先进战斗机的设计有了一定的了解。

现在国际上顶尖的战斗机，并不像是多数人想象中的那样，发动机提供的最高动力越大，让战斗机速度越快就越好。

战斗机的先进程度和发动机有直接的关系，但发动机并不能完全的决定因素，最高速度也不是衡量战斗机性能的指标。

早在上个世纪的六十年代，以前苏国的米格-25、M国的YF-12为代表的歼击机，最高速度就已经超过了三倍音速，作战高度也高达两万三千米，重量则已经超过了三十吨。

但是，后来的战争实践表明，超音速歼击机制空战大多是在中、低空，是以接近音速的速度进行的，空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升性能。装备的武器则是机炮和导弹并重，换句话说，大量提升战斗机的速度、重量、制空高度意义不大。

以后，新设计的歼击机不再追求很高的飞行速度和高度，而是着眼于改进飞机的中、低空机动能力，完善机载电子设备、武器和火力控制系统。

早期的喷气式歼击机是在飞机上安装机枪来进行空中战斗的，第五代歼击机最大飞行时速达3000千米，最大飞行高度20千米，最大航程不带副油箱2000千米以上，带油箱时可达5000千米以上。机上还带有先进的电子对抗设备。主要用来歼灭空中敌机和其它空袭兵，其特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。

现今的战斗机为了获得优异的空中格斗能力，在性能、外形、动力装置、机载设备、武器配备和火控系统等方面，都有一些新的改进的特点。