第267章：航运业巨头诞生（第3/3页）

“哈迪先生您好，我是克里斯蒂安·迪奥，我是一名设计师，我以自己的姓氏开了一家服装店，希望能得到您的投资。”迪奥恭敬道。

二战前迪奥只是个裁缝，占领期间他却混的不错，帮德军制作衣服，所以在战后差点被清算，这也让他有些战战兢兢，当他看到哈迪的合作广告后，立刻有了想法。

他想靠上一棵大树，他想要好好的生存下去。

现在法国的清算活动还没有结束，他真怕哪一天形势严峻了，再次把他揪出来，他可不想进劳改营。

米国人在欧洲投资，这件事情整个欧洲都知道，哈迪集团是投资团之一，这两天他了解了一下这个哈迪集团，在米国也是非常有名气的大集团。

如果能加入这样的集团旗下，那他身上就多了一张保命符，相信政府想要动他就要多一层考虑，实在不行到时候他可以跑去美国。

所以克里斯蒂安·迪奥在哈迪面前才会显得有些卑躬屈膝的样子。

哈迪和迪奥聊的很愉快。

没法不愉快，

哈迪说什么迪奥都说好，那能不愉快吗。

哈迪投资50万美元建立迪奥公司，占股65%，迪奥用在巴黎的店铺和他的经营，占股35%，迪奥会在法国和米国同时经营，到美国后，哈迪会在媒体方面给与大力支持。

克里斯蒂安·迪奥带着惊喜告辞离开。

随后哈迪又收购了兰蔻部分股份，兰蔻在二战期间日子不好过，一直停产，二战后还没有恢复过来，期待有人注资，所以哈迪获得了15%股份。

欧莱雅呢，现在在停产期，因为老板被抓了，说他在二战期间帮助德国人。

至于香奈儿，几家门店还处于关闭状态，有人说香奈儿夫人在二战期间与德国人过从甚密，如今CoCo夫人躲去了瑞士。

哈迪让人给欧莱雅所有人和CoCo夫人去了信，如果他们愿意出售一部分手里的股份，哈迪集团愿意帮忙说项。

说白了都是为了生存。

他们曾经做过什么哈迪才不在乎，反正是德奸又不是汉奸。

再说了，

后来法国政府都没处理他们，说明他们的问题也不是很大。

与此同时。

安迪与法国波洛莱航运公司取得了联系，老板文森特·波洛莱过来拜访哈迪，双方聊的很愉快。

法国波洛莱航运公司是法国老牌航运公司，创立于1822年，二战中他们也遭受了重创，现在公司还保有12艘船，这已经非常厉害，拥有连接美国、澳大利亚、非洲各国以及亚洲的航线，老板文森特·波洛莱对哈迪的投资非常感兴趣。

其实所谓的各国上榜企业，都是在征求各企业后，商务部才会把他们列上名单，也就是从一开始这些企业就是愿意接受投资的。

对方愿意接受不多于公司股份30%的投资，双方在商谈一下午后，最后哈迪获得了35%股份，哈迪则投入9条货轮作为投资，同时哈迪航运租赁给波洛莱航运10条货轮。

至此，

哈迪已经掌握了4家航运公司。

成为绝对的全球航运巨头。

马歇尔计划，美国对欧洲国家的援助，需要运输大量的物资，对贸易行业是个极大刺激，同时也是航运业的春天。

法国行程总共15天，下一站考察团准备前往奥地利，这一次哈迪没有跟着，他派安迪和富国银行总裁前往，如果看到什么好项目，可以和他电报沟通，哈迪要赶回国内。

大选马上就要开始。

约翰逊到了最后冲刺阶段，哈迪要回去盯着，确保不出现其他意外。

他的私人飞机前几天就已经飞到法国等待，哈迪直接乘坐自己的私人飞机返回美国。