第0959章 换装新动力的罗宾逊直升机（第2/3页）

但这种20米高度的低空通场测试就不一样了，一旦飞机出了一点什么问题，很有可能一下子栽下来，而20米的高度，留给飞行员进行反应的时间只有那么区区几秒钟，飞行员出问题乃至送命的概率很大！

不过也正因为直升机的飞行高度不高，也就给了救援组充分的救援时间：救援车组会伴随在这架进行测试的R22直升机的后方大约50米处，以同步的速度跟随在直升机后方，目的就是在飞机出现了万一的情况的时候，能够在第一时间进行救援——20米的高度，加上一点直升机的自旋效应和抗坠毁的设计，只要飞行员不是特别衰，一般情况下，就算是出现了意外，捡条小命回来的希望还是很大。

正是因为明白低空低速通场飞行的风险，陈耕和弗兰克·罗宾逊也都跟着紧张起来，瞪着眼睛盯着眼前的这架R22直升机，大气都不敢喘一口。

塔台和N7166G直升机显然也听到了救援组的信号，下一刻，塔台发出了指令：“N7166G，现在五秒钟倒计时，5、4、3、2、1，40公里低速通场测试开始。”

“明白，40公里每小时低速通场测试，现在开始。”飞行员文斯应了一声，刚刚已经升到了空中20米高度进行空中悬停的R22直升机，有个明显的低头动作，下一刻，处于悬停状态的直升机开始缓缓的向前方飞过，而地面上，伴随的救援车也开始同步运行起来。

“呼……”

看着空中这架以非常稳定的飞行姿态的飞过1000米长的跑道的R22，陈耕和弗兰克·罗宾逊都是轻出了一口气——虽然两人都知道出问题的概率其实很小，但很多时候就是这样，在没有完成试飞的时候，谁也不知道下一刻会发生什么。

“看上去很不错。”陈耕道。

“嗯，”弗兰克·罗宾逊应了一声，语气相比于刚刚是明显的轻松了许多：“是很不错。”

40公里每小时的低空通常没有任何问题，而事实也证明，在已经对各个环节进行了充分的检查的情况下，试飞其实还是相对比较安全的，接下来的整个试飞环节没有出现任何问题，N7166G完美的通过了60公里每小时、80公里每小时以及100公里每小时的低空通场测试，飞行员文斯对于新发动机的油门反应和动力那是赞不绝口。

对于这个结果，不管是陈耕还是弗兰克·罗宾逊都非常满意，在完成了低空通场测试之后，本次的测试任务就到这里，弗兰克·罗宾逊向陈耕发出了邀请：“Boss，一起去喝一杯庆祝一下？”

“OK。”

陈耕痛快的点头，他当然不会傻到在这个时候拒绝，同时，他也正好对罗宾逊直升机这段时间的发展情况有个更充分的了解。

……

罗宾逊直升机公司自己就有个小酒吧。

至于为什么公司内部有一家小酒吧，这个也算是如同罗宾逊这样的小公司的特色了：作为全球范围内双座活塞式直升机这个细分市场内的绝对龙头老大，市场给罗宾逊直升机公司的压力很小，而充足的订单也让大家不用为生活、为明天发愁，这也就意味着，公司内部，从一线员工到老板其实过的都很悠闲。

在这种情况下，不管是为了让自己舒服一点，还是为了向客户彰显自家的“企业文化”，虽然弗兰克·罗宾逊自己也知道这么做不是太合适，但他还是在公司内部设置了一个小酒吧：员工们当然不可以在工作时间和中午休息的时候饮酒，但下午下了班之后大家都可以在酒吧里喝一杯低度酒或者饮料、聊会天再走，当然，这个低度酒的量，也符合美国交通部制定的法规，即便是被交警抓到了，也不会被判酒驾。

给自己和陈耕分别点了一杯橙汁，不等陈耕开口询问，弗兰克·罗宾逊就向陈耕介绍道：“Boss，这两年来，除了直升机业务，合并进来的旋翼机和动力伞这两块业务的发展速度也很快，去年，我们卖出去了300架动力伞和旋翼机，而今年，单单只是上半年，我们就卖出去了206架动力伞和旋翼机，全年的总销量有很大的希望突破400架。”