第523章 千呼万唤始出来（第4/4页）

此时，日本轻型航空母舰上的飞机也纷纷起飞。

日本人知道，他们的工业资源根本抵不过美国和中国，所以，他们盼望使战争能够速战速决。因此日本人也预先制订了一些应急造舰计划，主要是为了改善航空母舰短缺的情况。早在1931年，日本人就设计了一艘大型潜艇供应舰，以便在必要时可以很快改装成航空母舰。1934年，日本又设计了2艘快速加油船。这些舰船结构上的主要特征是，必要时可以安装飞行甲板和武备。结果，1940年到1941年，“大鲸”号、“剑崎”号和“高崎”号都分别改装成“龙凤”号（排水量13360吨，载机31架）、“祥凤”号和“瑞凤”号（排水量11262吨，载机30架）轻型航空母舰。“龙凤”号的飞行甲板太小，因而大多在近海活动。“祥凤”号和“瑞凤”号的飞行甲板较宽，成为舰队中有效的作战舰只。这些轻型航母作战也相当活跃。象“瑞凤”号就多次参战，后在锡兰海战中被中国海军击沉。日本海军类似的改装航空母舰还有不少，象日本邮船公司有3艘17000吨级的豪华邮船“新田丸”、“八幡丸”和“春日丸”，投入营运后不久战争爆发。由于通往欧洲的正常航线中断，这3艘邮船被海军征用，用来改装航空母舰。“春日丸”在佐世保海军工厂进行改装，1940年9月改装竣工。1940年“新田丸”和“八幡丸”同样也进行了改装，历时大约6个月。这3艘轻型航空母舰重新命名为“大鹰”号、“冲鹰”号和“云鹰”号，航速21节，载机30架，作为第二线舰只或辅助航空母舰服役。如果说日本人曾经制订过某种护航政策的话，这3艘舰可以说是第一批护航航空母舰。“大鹰”号、“冲鹰”号和“云鹰”号装有拦阻装置和弹射器，能够同联合舰队一起行动，一开始其主要任务，只限于运送飞机和训练飞行人员，但在特殊情况时，也可以参加战斗。另外，1940年10月，日本邮船公司两艘更大的27000吨邮船“出云丸”和“缰原丸”开始进行改装。这两艘邮船于1941年6月下水，1942年夏季编入现役，命名为“飞鹰”号和“隼鹰”号，排水量为24140吨，载机53架。这是日本第一批把烟囱装在上层建筑上的航空母舰，烟囱呈26度斜角外伸（这是日本航空母舰烟囱的典型配置），以使飞行甲板避开烟尘。