第六章 万物互联的时代（第2/3页）

2014年是O2O火爆之年，百度宣布要拿出200亿打造O2O，后来证实这是一个完全错误的决定，从来没有做过线下的百度，并购了糯米，开发了百度外卖，上马了糯米影业，只有广告基因而没有文化基因和布局高度的百度，最后不得不折价卖掉了一系列的产品，和阿里、腾讯的差距越来越大，最终跌出了一线巨头的行列。

周安涌摇了摇头，微叹一声：“倒退三年前，我还觉得自己可以在时代大潮中搏击风浪，任意遨游，现在却忽然感觉到了迷茫，有点儿跟不上时代了。现在发展太快了，从大哥大到功能机、小灵通，用了十多年，小灵通也风行了十多年。从功能机到智能手机，只有三五年，就连全球第一的诺基亚也因为没有跟上智能手机的时代而轰然倒下。现在倒好，智能手机问世之后，各种新技术层出不穷，感觉半年不换手机，就不知道新技术和新方向在哪里了。”

何潮可以理解周安涌的感慨，说实话，他心里也很没底，在互联网时代，三五年时间就可以成长起来一家市值上千亿的IT公司，放在以前，一家实业公司至少要经过几十年的积累和沉淀才能在形成规模之后，广为人知。而如今借助互联网的传播优势，一个产品一篇文章，一夜之间就可以被无数人记住。

互联网时代带来的不仅仅是传播方式的改变，还有生活方式、习惯的改变。现在的年轻人，在网上看网络看新闻看视频，在网上购物叫外卖以及在网上沟通，等等，网络几乎涉及到了人类的方方面面，将万事万物联系在了一起。

这是一个万物互联的时代。

“还是你有眼光，何潮，电子行业瞬息万变，有时落后一步就可能是生死的距离。但不管风云如何变化，物流的市场却不受影响，相反，会越来越好。”周安涌直到现在才完全理解了何潮几年前对物流行业的看法，“物流行业是底层商业，服务于零售、制造、快销产业。而任何一个产业想做产业链整合，物流都是最核心的生命链条。通过物流行业可以整合无数个产业，而在物流这个生命链条里，数据又是最核心的生命线。”

“以前我觉得物流是原始而低级的行业，不就是运送物品和单子吗？还是最初级的劳动密集型产业，不会有什么市场，也做不出什么锦绣文章。现在才知道，我只看到了表面没有看到内涵。物流是所有产业的链条，是数据库，是支点。从2004年10年来，中国成了世界上快递行业增长速度最快的国家，也是网购发展最快和快递速度增长最快的国家。从今年起，中国快递业务量会上升到世界第一！”

周安涌越说越激动，越激动越想进一步增持利道的股份：“中国快递业务量成为世界第一的时间比我们预期得都要早，原以为至少要等到2017年才能世界第一。”

何潮却没有多少激动，他置身其中，品尝了太多的艰辛，一步步走到今天，对快递行业从无到有从有到强，个中的滋味，恐怕无人比他感受更深刻：“到2017年，全国的快递业务量有望突破400亿件，

快递市场的规模估计会超过5000亿元大关，每秒钟都会有1000多个快递打包完毕。到2020年，深圳建市40周年之时，快递市场的规模说不定可以突破1万亿，哈哈。”

“2020年到1万亿？不可能！这个就太乐观了。”周安涌笑着摇了摇头，“对了何潮，利道和一帆也较量好多年了，谁也没能吞并谁，不如让我从中撮合，让两家完成合并多好。说是合并，其实还是等于一帆被利道吃下了。一帆加入利道，可以弥补利道对四五线城市、乡镇网点布局的不足，以及在大包裹领域的短板。”

现在一帆的体量虽然不及利道，但却已经超过了七合，让周安涌颇感无奈的同时，又不得不感叹在时代的洪流面前，后来者居上的事情确实屡见不鲜。一帆不管是从管理层还是经营理念来说，远不如七合正规并且合理，但又能怎样？一帆所属的行业近年来水涨船高，就算一帆的管理层再笨再蠢，只要不犯大的方向性错误，就可以被时代的大潮推着前进。