第四十四章 绝知此事要躬行（第2/3页）

何潮又通过国内的朋友打听了一番，艾木和历之飞确实欠了高达100多万美元的外债不说，还在国内有不少借款，借了许多同学和朋友。现在艾木和历之飞在同学之中已经坏了名气，人人避之不及。

何潮很痛心，怎么会这样？艾木和历之飞在美国也算是优秀人才，如果不是过于急于赚钱，也不会落到现在的地步。他希望在他们最困难的时候拉他们一把，让他们重新走向正路。

虽然也能理解江阔在商言商的做事方式，何潮心中还是微有几分不快。不过再想到利道的事情，一向也是他自己做出决断，江阔很少干涉，他也就无话可说了。只是又一想，他毕竟是男人，是一家之主，就算三成他不是大股东，但如果他联合了庄能飞和曹启伦的话，也可以控股。只是如此一来，就由家庭内部事务上升到了公司内部事务的对立了。

但愿艾木和历之飞可以不负众望，在办事处的工作认真负责，并且充分展现自己的能力，让江阔和林每儿刮目相看。

看到高速公路上不时闪过的广告牌上，大多是互联网和电子产品，何潮心潮澎湃。中国在某种意义上来说是幸运的，在改革开放20年后的1998年，互联网开始由美国诞生并且向世界蔓延时，已经经过了20年改革洗礼的中国百姓几乎没有任何迟疑地就接受了互联网。假设中国改革开放推迟十年才开始，或是互联网提前十年就到来，中国极有可能会错过互联网时代的洪流。

中国赶上了世界的潮流，他也不能落后，要赶上中国的潮流。何潮一脚油门踩下，车速提高，超过了许多汽车。

波士顿位于美国东北部大西洋沿岸，创建于1630年，是美国最古老、最有文化价值的城市之一。美国历史上发生的波士顿倾茶事件，最终引起著名的美国独立战争。

纽约到波士顿340多公里，何潮一口气开了五个多小时才到。中间还休息了一个小时左右，他没有让江阔和林每儿替他，就想自己亲身体验美国的高速公路。

一路上，何潮注意到不少联邦快递和UPS快递的车，依托于美国发达的高速公路和航空网络，美国的快递业以公路和航空为主。

如果中国的高速公路再继续建设的话，利道快递的速度可以再更上一层楼。尽管现在珠三角地区的高速公路已经相当发达了，但在全国范围内，尤其是西北和西部，还有许多地方只有国道。自然环境恶劣，山多水多，修路的难度呈几何系数增加。

美国平原多，一路340多公里开来，没有见到一处山脉，全是一望无际的原野。何潮一向认为，真要了解一个国家生态环境，就得自驾游。就像陆游所说的一样：“古人学问无遗力，少壮工夫老始成。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”许多事情没有捷径可走，只能脚踏实地，一步一个脚印前行。

中国的发展也是如此，许多人强调弯道超车，但别人在弯道时是不是给你留路让你超车是一方面，另一方面，弯道超车需要提速，需要在内侧转弯，很容易翻车。

几百公路的驾驶，让何潮对美国的公路状况以及运输速度有了初步了解，更加清晰地知道利道快递以后要走怎样的道路了。

到了波士顿，安顿好后，在林每儿的介绍下，何潮和江阔认识了联邦快递和UPS快递在波士顿的负责人，在和对方交谈之后，何潮对美国的快递行业，又有了更深的了解。

“我明天回到纽约后，就和艾木、历之飞开会，再招聘两三名美国员工，会尽快开展工作，进入状态。”晚饭时，林每儿立下了军令状，“给我半年时间，如果半年后还没有任何推进，我会主动辞职，不会让姐夫难堪。”

江阔举起酒杯，微微一笑：“这么说，你只在意他的感受不管我是不是开心了？”