第十章关键链条（第2/3页）

如果说深圳从来料加工厂上升到制造工厂所进行的产业升级，需要众多资金和技术引进的话，那么相关的配套产业的跟进也是至关重要的一环。

快递行业就是深圳的产业升级能否成功的关键链条，而且还是不可或缺的最重要的一节。

原以为何潮对快递行业的理解仅限于是产业和产业之间的桥梁作用，没想到何潮已经将快递行业的重要性上升到了促进产业升级的催化剂和发动机的高度，和他对快递行业的理解不谋而合，余知海就有一种高山流水遇知己的兴奋。在区里，如他一样重视快递行业的领导并不多，甚至有个别领导认为快递行业是夕阳产业，没有未来和前景，不值得扶持。就像信件一样，因为BP机和手机的兴起，寄信量年年下降。而现在随着电脑的普及，电子邮件越来越成为人们之间沟通的主要交流方式之一，寄信量还会进一步下降。

同理，快递行业也面临着类似的问题。

不只一次，余知海和同事就快递行业的前景有过争论，结果是谁也无法说服谁，他后来索性也不与人争辩了，就让时间证明各自的判断吧。

今日一见何潮，他还是按捺不住心中的期待，和何潮谈起了对快递行业未来的推测，他很亲耳听到何潮对快递行业前景的判断，以印证他的推测。毕竟在一件得不到别人支持自己却又坚定认为可行的事情上，能听到赞同的声音，对他来说是一种难得的鼓舞。

更不用说何潮的利道快递现在蒸蒸日上，他既是实践者又是开拓者，更有发言权。

何潮没有让他失望，何潮对快递行业未来的期许和推测，比他想得更长远更深刻。

余知海紧盯着何潮充满青春气息的脸庞，心中感慨万千，如此年轻的创业者，在深圳这片自由并且充满机会的土地上努力成长，也经历了许多想象不到的波折，才成长到今天的规模。许多事情想起来容易，做到却很难。

余知海没有正面回答何潮的问题，而是想起了当年的一件事情：“当年治理深圳河时，出现了诸多问题，港英政府百般刁难，要求保证深圳河畔70多只白鹭的生存权。按照他们的要求，不但要多付出数百万元的支出，工期还要至少延长半年以上，总损失高达十几亿不说，还会导致上千人无家可归，甚至会让不少工人有生命危险……”

“固然，对自然环境的保护以及对鸟类的保护，是正当诉求。但在经济发展的初期阶段，如果鸟类的生存权大于人类的生存权，也是不切实际。最后谈判陷入了僵局，无奈之下，我只好亲自上阵。正好一场暴雨过后，我让专家邀请对方过来谈判。由于暴雨过大，到处是积水，深圳河河水暴涨，港英谈判方涉水而行。走到一处立交桥时，水过腰部，全是粪便、垃圾、小动物尸体，等等，无比污浊不说，还特别危险。一个港英的谈判方还落到了深水中，差点淹死。谈判结束后，对方回到香港时已经凌晨三四点后了。过一天后再打电话，对方软化了立场，说还是人类的生存权第一位。况且白鹭可以飞到别的地方栖息，人类却故土难离，就同意了我方提出了治理方案。”

何潮不知道余知海为何突然提到了深圳河治理的往事，有关深圳河的历史，他略知一二，才知道中间发生过如此多曲折的过程。

“我是想说，当初治理深圳河时，出发点很简单，当时的深圳河臭气冲天，严重地影响了两岸居民的生活不说，还为深圳的形象带来了污点。深圳河应该是一条清水河，就算达不到饮用水的水质，至少也要赏心悦目才对是吧？”余知海大为感慨，“后来深圳河治理之后，水青了，臭气没有了，还在沿岸建造了几处红树林公园，不但改善了环境，提升了生活质量，还有几个港商因为深圳河两岸的风光，在深圳河两岸开发了几处楼盘，卖得特别好。不仅如此，招商引资的时候，有一个台商告诉我，他来深圳考察过多次，促使他下定决心投资深圳，就是深圳河的治理远超他的期待。所以说，我们在谋划一件事情的时候，会相应的带来许多意外的收获。就像你对快递行业未来的期许一样，谁也不知道在以后快递行业会怎样关联各个行业，但有一点可以肯定……”