闪光六十六号上的死尸（第2/5页）

但是，如果在东京站把尸体运下来，便失去了侦察犯罪的关键，也就是重要的资料来源——现场。

把这一班出问题的车子开进品川基地的车库，是警方和国铁双方最好的协商。警察最感遗憾的是：发现尸体和到达东京站的时间几乎相同，所以坐在问题车厢里，也就是七号头等车厢的乘客，全部都下车走了。根据站务员的报告，发现尸体的松田，也只是从后面的普通车厢经过那儿而已。

“这下子可麻烦了。”大川在赶往现场的警车中，对经常和自己搭档工作的年轻刑警说。

“新干线的乘客彼此都漠不关心。”

“现在连漠不关心的乘客也都走了，搞不好连目击者都找不到。”

“那不就成了公开调查了吗？”

“或许吧！”大川的口吻似乎不抱多大希望。

在大都市里讨生活的人们，或为自己的生计，或因追逐享乐而忙碌不堪，对他人的死活漠不关心。三小时之内能够从东京到大阪的新干线，是这二大都市的“动脉”，在这里一点儿也嗅不出“见面三分情”的况味。

曾杀是面对面的座位，现在完全朝同一个方向，如此虽然保有了隐私权，却只能看到前方乘客的后脑勺，或身旁冷漠的侧面而已。

现代乘客最佳的礼貌，就是不要随便和两旁的旅客搭讪，因此才会有同车厢的乘客被杀死，还要等到偶尔经过的旅客发现的情形产生。

大川心中越来越觉空虚，警车不久就到达了“现场”。当副所长带着他们从运转所走向出问题的闪光六十六号的检修库时，看到许多保养中的新干线车辆停在基地内的线道上。

看刚保养完毕正驶往车站的列车，也有刚跑完既定行程的车辆，看起来，前者活泼，后者则疲惫不堪。

“很壮观吧？在东京和大阪间跑完二个来回的车辆，从东京站开到这里保养。”副所长如此说明。

闪光六十六号静静的停在运转所的检修库里。由于新干线的车辆两辆分配在同一单位，所以无法分离七号车，仍按照运转编组的情形停在库里。由于里面有死尸，而且每小时二百公里的速度也消失了。如此一来，国铁引以为荣的新干线之华美特征，似乎也丧失了很多。

尸体自从被发现以来，应该没有什么人碰过。在车辆的旁边，负责维护现场的穿制服的警察和铁路保安人员，以举手礼迎接大川。辖区内高轮署的木山刑警已先到达了现场。

“辛苦了，这位就是发现尸体的松田先生，这位是六十六号列车上的专任车长渡边先生。”

早就和大川相识的高轮署木山刑警，把一个三十岁左右，上班族模样的人和车长介绍给大川。现在，这个人今晚回家的时间，可以确定要到大半夜了。而且，这是凶杀案件，尤其松田是漠不关心的旅客中仅有的一只“猎物”，当然不能随便“释放”。松田心里不免感叹自己做事不得要领，和他共同发现尸体的乘客们都不愿意受到牵连，很快的都溜走了。勘验现场的人员，已开始从现场的外围到中心，进行仔细地的观察。大川刑警瞄一眼尸体，就知道距离凶杀案发生的时间还不久，被害者的年纪约莫三十四、五岁，身体结实，面孔英俊。

在检查现场的同时，开始询问松田和车长。

“你发现尸体的准确时间是几点？”

“因为就要到东京站了，我想是十九点五十二、三分。”松田回答。

“闪光六十六号十六时四十五分从新大阪开车，十九时十五分到达东京，今天的行车完全按照预定的时间。”车长渡边在一旁补充说明。

大川点点头，问：“发现的时候车厢内有多少乘客？”从他的口气分不清楚他在问谁。

“我记得是四、五个人吧。”