第272章 轮船（第2/4页）

“下面请机械工程系十六级的李义上台。”

“到你了云台。”

朱和域扭头对朋友说道。

“加油！”

就像是父亲的鼓励一样，朱和域右手握拳对朋友作着鼓励的手势，尽管对于这个手势李义并不知道是什么意思，但他还是感受到朋友的鼓励，深吸一口气，他便捧着一个轮船的模型走到了台上。

“见过诸位仁兄。”

行揖见礼后，李义深吸一口气，看着众人说道。

“从所周知，自从兴乾六年蒸改良了蒸汽机之后，蒸汽机就得到大规模应用。从织布到火车，第二年就从陆地来到了水上，于是轮船就发明了。”

指着桌上的的轮船模型，李义继续介绍起了轮船。

“……轮船的‘明轮’类似水车，‘明轮’大部分露出水面上，由机器带动明轮，蹼板划水。正面产生很高的压力，背面产生漩涡造成低压，正面和背面的压力差产生推力就把船舶推走了……不过明轮的结构复杂，受风浪的影响大，如果船遇到风浪的话，就会左摇右摆，空气和水密度相差800倍，庞大的明轮在其中进进出出，很容易损坏。”

在李义的讲解中，朱和域和其它人一样，同样听的极为认真。轮船有它方便的地方，但确实有它的不足。

“这也是轮船的使用一直受到限制的原因，尤其是海上航行中，尽管现在已经出现了海轮，但是因为海上风浪大，所以海轮在海上的应用受到一定的限制，目前只有近海航线才会使用明轮……”

那是因为蒸汽机的效率好吧！

听着台上的李力将轮船应用受限归于明轮，朱和域的心里暗自嘀咕道。作为皇子的他很清楚，海军一直在试验蒸汽轮船，蒸汽机耗煤量是蒸汽轮船应用受到限制的根本原因，目前海军正探索降低蒸汽机耗煤量的方法，至少在这个问题解决之前，在轮船运输的成本对帆船运输成本没有形成优势前，都不可能在远洋得到大规模应用。而沿海航线和内河航线之所以使用蒸汽机，是因为他们需要频繁进出港口，可以很方便的补充煤炭，并且在内河受限于风力和逆流等原因，轮船自然有其优势。

绝不是什么明轮的原因。

不过对于这一结论，民间自然无从得知，尽管他们也在千方百计的降低蒸汽机耗煤量。

“所以，我就想能不能把明轮换成另一种机械，以驱动轮船。”

显然，李义的这个构思吸引了众人的注意，没有人打断他，在众人的注视中，李义又拿出了另一个模型。

“……古希腊的数学家和物理学家阿基米德，为了解决尼罗河水灌溉的问题，发明了一种圆筒状的螺旋扬水器。在旋转轴上安上多个叶片，每个叶片都有一定的迎角产生升力，转轴一旋转，就把水送出去了。这种螺旋扬水器能用来输水，根据牛顿博士提出的反作用力原理，能运水的东西也能推着船走，这种螺旋扬水器的尺寸较小，所能够在水下的连续推进，不需要明轮那样在水面上进进出出，其效率自然会提高很多……”

李义的话声刚落，那边就有人说道。

“云台，你的这个想法很好，但是这种装置需要安装在水下，也就有可能需要在船身上打洞，海水无孔不入，我想但凡是船长都不会赞同在船身上开孔的。”

“可以考虑安装在船舷两侧啊，就像是小型的明轮一样的，只不过它是在水线下的……”

“在两侧，还是需要在水线下的钻孔，毕竟，传动轴还是要横穿船身，一边是水流的冲击，一边是自身的震动，就是密封的再严实，最后传动孔肯定也会变型，也会渗水……”

在大家你一言我一语的表述着各自的看法时，李义却将那艘轮船模型上的明轮取下，然后将一个螺旋扬水器安装到了船尾。