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张三年悲伤痛苦过后，花巨资把桃子的坟墓重新作了修葺，原先的一个土坟被改造得相当豪华气派，南洋那些王公贵族的坟墓也不过如此。尽管这样，张三年仍然觉得还远远不够，对于死者，张三年觉得自己这样做，不外乎想表达自己对死者的一种敬意和歉疚，但他知道，现在即便是为桃子打造一座金的坟墓，对桃子来说，也已经没有了任何的意义。

张三年做罢桃子的后事，心里多少得到点安慰，却也断绝了他对桃子的所有念想，原先想回国与桃子的父亲一雪耻辱的计划，也因桃子父亲的死失去了实际的意义。现在，留给他的除了一大笔财产之外，他什么都没有了。那是比什么都让人伤心的事。这时，刚好抗战爆发，日本人打到中国来了。张三年便把精力全部投给了抗日救亡运动。

客观地说，从一九三一年"九一八"事变到一九四五年日本投降的十多年间，波澜壮阔的抗日救亡运动席卷了海外华侨社会的每一个角落。其规模之大，范围之广，人数之众，时间之长，力量之强，都是空前的。据统计，抗战期间，为祖国抗战捐款的华侨有四百多万人，约占当时全世界华侨人口的一半左右，遍及亚洲、南北美洲、欧洲、大洋洲和非洲华侨的家家户户。仅以陈嘉庚先生为首的"南洋华侨筹赈祖国难民总会"，就在南洋华侨中招聘了三千三百多名机工回国服务。广大侨胞抱着"盖国家之大患一日不能除，则国民之大责一日不能卸；前方之炮火一日不止，则后方之急需一日不能停"的决心，上至工商巨贾，下至贫民、乞丐，各阶层人士以义捐、义演、义卖等各种形式慷慨捐款。捐款数字仅当时国民政府财政部统计资料显示，就达十三亿多元。这使当时生产落后、财源枯竭、外贸逆差严重的中国，获得了重大的财政援助。同时，海外侨胞抗战期间汇回国内的数十亿侨汇，对支持祖国抗战也起了重大的作用。

此外，广大华侨还通过向国内无偿捐献大批战需物资如飞机、坦克、汽车、衣物、药品等方式，支援祖国抗战。而此时的张三年，也几乎倾其全部家产，购买了抗日前线所需的物资，随陈嘉庚组织的南侨总会的物品一道，从滇缅公路运回中国。

提到中国的抗日战争，特别是海外华侨支援抗日战争，就不得不提到滇缅公路。日本人很显然是诡计多端的，从入侵中国的那天起，他们就在军事上重点围绕中国的政治经济中心区域和对外口岸城市展开。其目的不外乎通过尽快摧毁中国经济命脉并在封锁中迫使中国人就范。早在一九三五年，蒋介石就预见到，一旦战争爆发，中国军队将不可能守得住东部沿海地区和平原地区的城市，最终国民政府必将退守西部。因此，从一开始，中国的整个沿海港口几乎全部被日本人封锁和切断，致使南洋和世界各地的支援物资无法运回中国。于是，中国政府在一九三七年开始修建滇缅公路。滇缅公路修建之难，难在公路经过的百分之八十的路段是崇山峻岭。公路开工时，滇缅公路沿线近三十个县的劳工约二十万人被征集来到工地上，这些人中，大部分是老人妇女和孩子，因为青壮年都已经上前线去了。这可能是世界上最奇特的一支筑路大军，他们来自各种各样的民族，他们穿着用蓝色土布制作的衣服，他们没日没夜地，一米又一米地向前挖掘着。公路的修建成功，所付出的代价可想而知。建成的公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸首都仰光港。滇缅公路原本是为了抢运中国政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建的，随着日军进占越南，滇越铁路中断，滇缅公路便成了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。张三年捐献给祖国的物资不是别的，就是从滇缅公路开回去的五部汽车。