第三章 水的模样（第4/10页）

关于危险，Mark说自己已经在白令海上捕了25年鱼了，他从18岁开始就做这份工作。这些年里，他在海上摔断过后背、肩膀，两只手腕断过三次，脚腕更是不知道折过多少次了。总之他全身都是伤疤，但是Mark却似乎并不在意。他从容的笑容，仿佛在说，伤疤就是一个水手勇敢的标志。

他一一向我们展示伤口，我和梁红都看得有些于心不忍。Mark却爽朗地笑着说：“保险公司赔给我的，比我的工资高多了。”逗得所有人大笑。

我想去看看他的捕鱼船，刚开口，Mark就大手一挥：“Let's go！”

这艘捕鱼船，也像Mark一样，到处显露着粗犷的痕迹。巨大的吊臂，棱角分明的货箱，成堆的渔网，还有很多笨重的工具，都堆放在甲板上。

Mark介绍说，这艘船上只有四个人，船长、工程师和两个水手。而一般像这个规模的捕鱼船，船上至少都是六到八个人的编制。Mark说，他们之所以四个人就能搞定这艘船，秘密都在船长室里。

船长室里，大小航海仪器一应俱全，还比“北京”号多了声呐、水下监视器，而且还装了四个GPS。

在参观船上卧室的时候，我们看到工程师的床头贴着妻子和孩子的照片。我们问Mark：“你们常年在海上捕鱼，会想念家人么？”

Mark哈哈一笑，说：“我的手机一直开着网络，我要保证时刻都能联系上我的女朋友。”说到女朋友，Mark瞬时就变得神采飞扬，跟我们各种形容她，讲了许多他们之间的事情。最后，Mark说：“在船上使用网络，我们每个人每天都要缴纳10美金。不过无所谓了，只要能联系上我女朋友，一天20美金也没问题。”

“那你女朋友会担心你的安全吗？”

“当然会。我女朋友就像我的妻子一样，一直都很担心我。所以无论出多少钱，我都要保证能时刻陪她聊天，给她报平安。”

外表粗犷的Mark眼里，这会儿满满全是柔情。

一个电话过后，Mark抱歉地对我们说，今天只能带我们参观到这儿了，他要开船出港，去工作了。

握手，告别。Mark送给了我们他的祝福，希望我们能够顺利到达南极。

“北京”号全体船员，站在码头上挥别这位水手。祝他一路顺风。

恶海捕蟹记

Mark的船刚走没多久，另外一艘船就驶了进来。船身的字符让我眼前一亮：NORTHWESTERN。“西北”号。

“西北”号，就是我前面提到的纪录片《恶海捕蟹记》里，最好的捕蟹船，也是全世界捕捞螃蟹数量最多的船只，毫无疑问，也是我最喜欢的船。“西北”号的船长希格，也是我的偶像之一。

有点儿梦想照进现实的感觉。我最梦寐以求的船就停在不远处，没准我的偶像希格船长，此刻也身处那里。我兴奋得像个小孩子一样，这艘船五年前第一次出现在我的眼前，我就已经深深地爱上它了。

我像个小男孩第一次见自己喜欢的明星一样，心情激动地去登船拜访。

一个须发皆白的老者接待了我们。他告诉我们希格船长不在，现在是另外一个船长。这位老者是“西北”号现在的主人，蒂纳船长。这艘船在夏天捕鱼季的时候，蒂纳船长就掌管这艘船出海捕鱼。在冬季的时候，到了捕蟹的季节，就是希格船长掌舵的时候了。

没能见到希格船长，心里略有些失落，但无论如何，我还是踏上了梦想中的“西北”号。满满一甲板，全是各种渔网和蟹笼，地上也杂乱丢弃着一些工具。不算整洁，但是接地气儿，到处都是跟大海搏斗过的痕迹。

蒂纳船长人很随和，他有些事儿要忙，但允许我们自由参观“西北”号。