第461章 打骨折也没用(第2/2页)

或许是真的感受到了危机,夏国的豪车市场出现了松动。

第一个降价的是迈巴赫,迈巴赫系列在过去的基础上8.5折出售,过去的什么加价提车、金融服务费什么的也全部取消。

迈巴赫十分羡慕天河一天一万辆的销售量,这是迈巴赫无法达到。

未来迈巴赫将面临天河的一次次疯狂冲击,直到将迈巴赫拉下神坛。

此外,奥迪、宝马等高端车型的价格也出现五到十万的降幅,燃油车一定会被淘汰成为了夏国汽车行业的共识。

其中最尴尬的还是要属特斯拉,因为特斯拉背后的黑手,天河在欧洲车展计划泡汤,这一定程度阻止了天河在欧洲扩张的步伐,但是并没有阻挡天河成为史上最伟大汽车的步伐。

特斯拉前几年刚刚在夏国沪市投资建设工厂,刚刚让新能源车在夏国本土生产、销售。

现在忽然出现了天河这样强大竞争对手,特斯拉毫无办法,被动迎敌。

在天河销售一周后,特斯拉modle3低配售价正式跌破30万,这也是为了迎战不得已的举动。

但是降价有用吗?

降价似乎并没有,有些品牌的豪车就算是打骨折都不会再有消费者青睐。

夏国的土豪们没有因为豪华品牌纷纷降价而争相购买,他们在等待,等待天河!

汽车之家就做过调查,在天河出现之后,依旧愿意购买欧米和东洋豪华平台汽车的消费者人数降低了70&,这就是天河效应!

“打折有什么用?反正我是只买天河。”

“豪车们还记得自己的傲慢吗?傻子才去买!”

欧洲的媒体和消费者也或多或少得知了天河微核能源车的新闻,在BBA的故乡欧洲,汽车迷们为错失天河而懊恼,纷纷向盘古科技致函询问该车型什么时候销售欧洲。

而在特斯拉的本部米国,消费者们也观看者天河试车的视屏,畅想着微核能源的。

萧铭将和比迪合作的事情就交给张德瑞全权负责,销售新能源车的约160亿现金也全部投给未来能源公司作为初始资金。

萧铭种下未来能源汽车的种子,浇水、锄草、施肥、捉虫的事情就交给张德瑞等人了。

忙碌了大半年的萧铭也难得停下脚步和郑璇雨一起看几场电影,去河边散散步。

九月二十日,郑璇雨忽然扭扭捏捏的要和萧铭说点小事情。