第05章 死亡谷之行（第3/4页）

佐多毫无掩饰地说道。高阶明白，这样的话再争下去就没有意义了。自己已经上了这条“贼船”，已经下不去了。自己的命运在佐多的手里攥着，与其让他翻出来旧账，不如走一步说一步吧。

从位于夕阳之中小小的私有飞机场望去，天空中一层薄薄的云丝扩展成薄雾。高阶心中暗想：难道高气压已经来到了日本本土的南方了吗？

但愿和内川说的那样，最坏气候的季节已经过去了，以后都是风和日丽的天气。

然而在这个季节里，只有四五天的好天气为一周期，然后又会转成恶劣的气候。没有风，薄云慢慢地扩散，这提示高气压的中心正在朝日本本土的东部移动。

接下来低气压便会长驱直入日本海的北部。气温将是上升，从而会产生一个阴雨或雪天的天气。

“最大的敌人是谁呢？”

高阶呆呆地看着蒙上了一层雾霭的山脚方向，喃喃私语道。

3

第二天清晨4点30分，乘坐着救援人员的美制气垫式C107型水陆两用飞机驶离了高冈。当时地面风力为每秒4.8米，风向62度，气温摄氏2.7度，气象台通报说由西产生了一股低气压正在缓慢向这里移动。

根据航空气象雷达发现，高气压的中心正在东面的海上移动着，由于移动速度缓慢，预计今天一天气象不会有太大的变化。

由于低气压的接近，气压配置将向冬季型转化。一点儿风也没有。地面风力为零，但随着空中风力的变化，西风将渐渐产生，另外气温在每增加100米的高度时也会下降0.5度-0.6度。

考虑到低气压的产生导致的气温上升，因此确定最迟也要在上午进行救援活动，因此飞机必须在天不亮时就要驶离基地。

在昏暗的空中，没有前来送行的人。山岳地带天亮的应当早一些。降落地点已于昨天进行了侦察飞行，加上高阶的建议，决定在黑部新山的山中被称之为“天狗台”的一块台地上降落。

这块台地正好位于将“幻之谷”和黑部溪谷隔成屏风一样的黑部新山西侧的绝壁处，这块突出的台地的下方正好形成了一处岩棚。

“天狗台”如同其名一样巧妙，是一处平坦、略有倾斜的台地。

飞行员小杉认为，这样一来，直升机就可以有一处安全的根据地，并且可以降低飞入“幻之谷”中所冒风力的危险。

但是他也是第一次把飞机开入峡谷，究竞要冒多大风力的影响他也没有把握，万一机翼受突然生成的风力影响，也许会把飞机“吹”入台地之下的。

但小杉最担心的不是降落、停留，而是起飞。用他的话讲，高度越高，空气密度越少，这样的话由于直升机的马力和推进力都极低，也许会在起飞时发生“空中停车”。

这种飞机在一定的飞行高度时会因为自动保护装置的启动而引起“空中停车”，在一定的高度时对起飞也有所影响。

那个“天狗台”正好介于这架飞机所允许的高度。

小杉对佐多说道：

“如果减少重量，这架飞机的马力还可以承受，也可以从‘天狗台’起飞。这种小型直升机性能还是不错的。”

“不过回来时也许要增加几个人的，比去时要增加些重量。”高阶说道。

“这架飞机允许六人乘坐。如果扔掉装备和食品的话还可以再增加两个人的重量。万一不行，还可以把人放在‘天狗台’，再返回接一次。”

从小杉的回答来看，他也不知道这次救援背后还有另外“黑暗”的目的，至少他不十分清楚吧。

飞行员当然要知道去什么地方、去干什么，因为当时是小杉去现场上空发现了飞机的残骸。他虽然也会对不公开救援表示怀疑，但他首先是纪尾井的一名员工，也许不得不以服从公司的命令而为原则吧。