第573章 智能与汽车的结合（第3/4页）
但是徐斌不一样，丁跃给徐斌设置了一些权限，像这种做点小事情，是完全可以的。
“你刚才说，看什么热搜？热搜上面又出什么幺蛾子了吗？”
丁跃疑惑的看着徐斌问道。
今天早上的时候丁跃刷过一圈儿微博，并没有发现什么重要的新闻信息啊，也没有什么娱乐圈大瓜什么的。
“热搜第一，大米科技和比亚第汽车宣布正式联手了。”
徐斌激动的对丁跃说道。
“丁校长，我来找您，其中一件事情，也是想要说一下这个的。”
安雨嘉这时从沙发上站起身来，走到了丁校长的办公桌前，说道。
“哦？”
丁跃闻言，顿时眉头一皱，随后嘀咕着说道：“原来大米科技集团是跟比亚第进行的合作啊。”
自从此前大米科技集团、华威科技集团宣布进军新能源电车领域的时候，丁跃就一直在琢磨，他们到底是自己自主研发新能源电车呢？还是跟国产汽车品牌进行合作呢？
要是自主研发的话，那只能说是很牛逼了，毕竟自主研发汽车什么的，是一件很烧钱的事情。
相比起自主研发，跟国产汽车品牌进行合作那就要方便许多了。
毕竟国产汽车品牌在经过了这么多年的发展之后，其实还是蛮不错的，再加上现在各大国产汽车品牌，已经都意识到了未来是新能源电车的天下的大趋势了。
所以，不少国产汽车品牌，陆陆续续在这两年都展开了新能源电车的业务。
一方会造车，一方可以提供软件程序系统的支持，双方联手的话，确实是一个不错的选择。
只是丁跃没有猜到的是，与大米科技集团进行合作的是比亚第。
比亚第在国内的新能源电车这一块儿，其实实力还是很强的，现在跟大米科技集团联手的话，也算得上是强强联手了。
“我看看。”
丁跃旋即便拿起了手机，打开微博，果然看到微博热搜的第一个，就是大米跟比亚第的话题。
“这么说来的话，大米科技集团跟比亚第合作，竞争力确实是可以提升不少。”
丁跃分析着说道：“他们在电池这一块儿，选择的还是欧洲曼特科技集团的新能源电池吗？”
“嗯嗯。”
这时安雨嘉点头道：“丁校长，国内以企鹅汽车为代表的，基本都是跟着企鹅汽车走，选择的欧洲曼特科技集团的新能源电池，除了长安之外。”
“这么说来。”
丁跃若有所思地说道：“那大米科技集团跟比亚第合作，能够提供的，就是新能源电车的软件程序系统了？”
毕竟大米科技集团是以制造生产手机、电脑、家用智能电器等为主的一家所谓国产科技公司，用户的话，其实还是蛮多的，其在国内相关市场的份额占比可不少。
“跃哥，我来就是跟你说这个事情的。”
一旁的徐斌突然说道：“我看到说大米科技集团跟比亚第合作的新能源电车，采用大米科技集团的大米操作系统，这个操作系统与汽车的智能结合，必然是新能源电车的未来趋势了，跃哥你要搞新能源电车的话，咱们在这一块儿也得上一下心才行。”
徐斌的这一番话，丁跃听明白了是什么意思。
现在的新能源电车，远远不只是采用电力那么简单，车子的操控系统也同样十分重要。
普通的燃油汽车，采用的中控系统在智能化这一方面确实是要低一些的。
但是新能源电车就不一样了，既然是采用电力的话，那么就可以在汽车里面安装类似于像手机、电脑那样的设备用整个操作系统来进行操控了。
早在几年之前，特亚斯、企鹅汽车的新能源电车，都是这样的。
比如说自动刹车、自动驾驶等，这些都是通过操作系统以及车上的各种硬件设备结合软件来进行的。