第669章 全新的物理体系（第2/4页）

这就是和物质发生作用的明证，也说明宇宙飞船穿梭过程中，也依旧是在地面上行走。

国外的科学家们感到震惊的是，宇宙飞船穿梭的过程中，并没有发出巨大的声响。

这一点才是最关键的。

其实，飞船没有加速过程才是正常的，因为Z波建造了太空航道，如果有加速的过程，‘穿梭航道’也就等于失去了意义。

测试过程中，没有发出巨大的声响，就很是不能理解了。

从几条宇宙飞船留下的痕迹上，可以轻易判断出，飞船是在地面上行你好走的过程中完成的穿梭，反能量屏障能够隔绝能量，却不能够隔绝物质，宇宙飞船没有飞起来，就只是正常在地面上行走的。

同时，仔细观看视频，还能发现很重要的一点——

测试穿梭航路的地面，发生了一些变化。

这种变化很难判断具体是什么，但视频中可以看出对比，穿梭测试后的地面，似乎是凹进去一点点。

地面凹进去非常的少，不是通过大面积的对比，就很难真正看出来。

国外的研究机构和科学家们，仔细注意着视频画面，做出判断以后都跟着眼前一亮。

他们很轻易的得出个结论——

高等压缩材料制造技术，和建立太空航道的原理是一样的，都是通过对空间、物质进行压缩。

两者都离不开一项技术——Z波。

当然了。

每一个机构都知道Z波技术很重要，但他们没有稳定发射Z波的技术，最多只能利用反重力装置，开启反能量屏障积累能量来释放。

这个方法是非常落后的，发射的Z波能量很低，而且效果很不稳定，完全没办法控制住，也就没有办法深入去研究。

回到刚才的问题，飞船地面穿梭的过程中，没有发出巨大的声音。

这就是问题所在。

很多人都知道战斗机飞行时，会发出巨大的声响，声响来自战斗机的涡轮风扇发动机，而发动机之所以会发出巨大声响，很大原因就是空气的进入和排出。

所以归根究底，还是战斗机飞行过程中，和空气剧烈摩擦导致的。

有些战斗机可以加速到超音速，而在加速到超过音速的一瞬间，战斗机边缘挤压空气，会发出形成一声巨大的音爆震动。

这些都是和空气摩擦导致的。

宇宙飞船有着超大的块头，测试中的速度也达到了每秒一公里，理论上测试的几秒内，会和空气剧烈的摩擦，并释放出巨大的噪音。

可是，完全没有！

宇宙飞船直接就变得非常快，而发出的声音和之前慢慢前进是一样的。

“这不可能！”

有些科学家看了测试过程，顿时惊讶的喊出声，“我们已经证明，反能量屏障并不能隔绝空气，也无法完全隔绝声音。”

“怎么可能没声音呢！难道是信号传输、画面传输的问题？”

“现场拍摄的，直升机螺旋桨的声音都能听到，为什么没有音爆！”

有科学家提到了另一个问题，“正常来说，以飞船完全不符合流线力学的构造，也不可能达到每秒一公里的速度。空气会形成巨大的阻力，强行以这种速度前进，产生的摩擦力，可能会让飞船变成一个巨大的火球！”

“哪怕是达到了每秒一公里的速度，在出航道的一瞬间，也肯定会带起巨大的空气流动——”

“这不符合物理常识！”

最后才是管家。

哪怕国外的科学家们不愿意相信，也必须相信眼前所看到的，也就是，‘太空穿梭航道内，牛顿力学某种程度上失效了’。

或者可以这样理解，‘穿梭航道内是独立的空间，和外部的物理定律不一致’，以及‘飞船的反能量屏障，能够一定程度上，隔绝物理定律’。