第三百一十八章 Y-30圆满首飞（第2/3页）

但是已经足够轰动了，在网络上，各大军事论坛，都快要爆炸了，军迷们对此次华夏的Y-30战略运输机首飞展开了热议。

一位军迷在论坛发帖子，称赞Y-30战略运输机，涨了华夏人的志气，直接媲美美利坚的C-17“环球霸王”，华夏也有属于自己的环球霸王了。

华夏的Y-30战略运输机的首飞成功，实在太涨士气了，它不但标志着华夏有着一款先进的战略运输机，可以快速的进行战略物资投送、兵力快速调动，也是标志着华夏成为少数可以生产大飞机的国家。

在Y-30战略运输机首飞成功后，已经有军迷在天马行空的想着这么好的运输机怎么也要装备一百架，不，怎么也要装备二百架、三百架！而这个数据来源是，美利坚的C-17“环球霸王”有222架，C-5“银河”运输机有48架，C-130运输机有335架以及其他各类运输机一百余架，华夏国力是比不上美利坚，可是怎么也不能差太多不是。

而美利坚更是炸了，因为Y-30外形看起来和自家的C-17“环球霸王”太像了，简直是双胞胎，再想到华夏的J20B与自家的F22神相似，结果华夏在批量生产J20B，自家却是拆除了F22生产线，现在再加上Y-30战略运输机首飞圆满成功，顿时就不干了，网上炒得那叫一个凶。

论起网民的战斗力，美利坚网民可是丝毫不输于华夏的键盘侠，战斗力也是属于爆表的。将美利坚政府和五角大楼骂得狗血淋头，认为这一届的美利坚政府简直是有史以来最差的。

甚至有的人翻出2014年华夏珠海航展，美利坚C-17“环球霸王”去参展，以此作为证据再掀波澜。当时作出决策的人和机组人员，都将面临调查和指控。

俄国也是在骂娘的，原本Y-20运输机试飞后，他们伊尔-76运输机也无法卖给华夏二手机或者整机，只能卖发动机，结果现在华夏Y-30运输机首飞成功，航空发动机还是华夏自己国产的，原本对于之前那批300台发动机打算涨25%，现在连1%都别想涨了。

三哥家看到，再遭暴击，航母比不过，战斗机比不过，现在连运输机也比不上，心中超级郁闷的三哥，此时也不再纠结俄国家的航母落后、退役，直接签下了合同，而且这个合同高达10亿美元，还不包括改装费和后期的武器系统搭配。

秦元清看着Y-30战略运输机首飞取得圆满成功，也是很高兴，毕竟这是大国重器，当然也意味着航空发动机研究院将会有一大笔进账，毕竟现在都首飞成功了，上级总不能赖着账不是。

要知道这研发费用可都是航空发动机研究院出的钱，连四架样机制造也都是航空发动机研究院支付给西飞的，四架原型机的预付款可是多达20亿元，接下来还得付4亿给西飞。

航空发动机研究院家大业大，现在也没有余钱了，就指望着这笔钱过日子。

果然试飞刚刚成功一个礼拜，中航工业正式向航空发动机研究院支付500亿元的技术买断费，意味着今后Y-30运输机一整套技术将归属于中航工业所有，中航工业今后可以在此基础上研发一些预警机、加油机、轰炸机等一些改装型号。

向这等特殊渠道军事项目，技术买断费是不需要交税的，属于免税的特殊情况，可以说凭借这一笔技术买断费，航空研究院再次成为水木大学最富有的院。

秦元清原本还打算自己把钱捐给水木，免得新校区建设费用不够，现在倒好了，航空发动机研究院有这么多钱，足够了。于是秦元清第一次作为股东进行分红，加上之前的200亿元，这次直接从中再加上300亿元凑够500亿元进行股东分红，航空工业占9%分得45亿，水木大学占40%分得200亿元，秦元清占51%分得255亿元。结果就是之前水木大学已经从航空发动机拿走200亿元，所以秦元清向水木大学捐赠255亿元。