第237章 收购（第2/3页）

与此同时，远夏还在积极筹谋另一件事，就是进军欧美市场。

行远进入工程机械领域的时候，西方的工程机械企业已经发展了数十年甚至上百年，他们积累了大量的先进技术，卓越的品牌价值，以至于很长时间以来，西方的工程机械品牌都是品质保障和技术先进的代名词。

改革开放之初，国内几乎是清一色的进口工程机械产品，那个时候国产机械技术极为落后，几乎丧失了竞争力，直到2000年左右，国内每年的市场份额95%以上都还是外资品牌。

中国企业奋起直追，一边学习着西方技术，一边在这个基础上努力突破，终于凭借着价格优势和对中国市场的了解，逐渐从外国品牌手中将市场份额抢夺了回来大部分。

如今国内的工程机械处处皆可见国产品牌的影子，尤其是在起重机、混凝土搅拌机、运输机、压路机等领域，国产品牌已经超过了外资品牌，形成了压倒性的优势。

在全球市场上，2010年中国品牌的占有率为15%，仅次于美国和日本，然而中国品牌的市场占有率绝大部分都分布在国内，走出去，是中国工程机械品牌需要面对的下一步。

行远已经开始进军亚洲、南美、非洲等国家，但对于欧美市场，始终还没有太多的头绪。

因为这些发达国家市场早已完善，空白处不多，而且这些国家本身就拥有成熟的工程机械品牌，要想从他们手里夺取市场，那就只能比他们的产品更优秀，价格更低廉。

远夏一直都在密切关注着欧洲各国的工程机械公司经营状况，打算一有机会就要收购一些外国公司，为进军欧美市场寻找契机。

秋季广交会的时候，行远推出了油电混合动力系统挖掘机，为此，远夏亲自去了一趟广交会，并且召开了一场发布会，为油电混动挖掘机造势。

果然这款新产品引起了同行的极大兴趣，崔平生更是打电话咬牙切齿地对远夏说：“你不是说咱们两家一起研发的，你怎么偷偷自己先用了？”

远夏无奈地说：“崔总，咱们两家合作的是电动系统，去年电动系统就已经快完成了，我还通知过你们，可以运用到产品上了。你们没有进行产品设计吗？”

崔平生无言以对，当时的确说是合作研发电动系统，并没有说合作开发产品。电动系统出来了，他们没及时用上，只能说他们敏锐性不够，没有把握住机会。

远夏安慰他：“崔总，其实没什么，这个功能现在还比较鸡肋，我们帮你们先试错了。我们摸着石头过河，你们可以摸着我们过河。”

崔平生叹气：“唉，算了算了，我们自己想办法吧。”

其他行业也有人对此浓厚兴趣，比如比亚迪。

08年时远夏去找比亚迪谈过合作，由于双方没谈拢合作模式，项目便搁浅了。当年比亚迪就推出了电动汽车，不过反响平平，初代车属于尝试，肯定会存在一定的缺陷。

比亚迪老板也没找过远夏，还以为行远已经放弃了电动系统，没想到时隔三年，行远已经推出了油电混动系统的挖掘机，并且在智能系统上，明显要略优于自己，这令比亚迪的老板兴趣尤为浓厚。

所以广交会结束之后，比亚迪的老板带着技术总监和几名工程师亲自来到越城，参观行远的油电混动挖掘机。

远夏见状，便趁机跟对方谈合作，比亚迪在电动系统方面起跑得早，在锂电池的技术积累上肯定优于行远的，如果双方能够交流一下，实现合作，这个研发时间就大大缩减了，成本也能得到节省。

以前行远研发电池时间短，没有谈判资本，如今他们有了一定技术，双方再谈合作应该会有戏。

比亚迪的老板果然是来寻求合作的，比亚迪看中了行远的智能系统，远夏看中了比亚迪的电池技术，双方一交流，还真有戏。