第1253章 兰博基尼sian！（第2/2页）

电动马达还支持低速操纵，例如电动倒车和停车。

果然，在超级跑车身上，空气动力学真的是无比重要！

另外这台车上也采用了一些全新的配置！

像是由兰博基尼开发的高度先进的再生制动系统。

由于超级电容器的对称特性，与普通锂离子电池可以用相同的功率进行充电和放电相反，Sián的储能系统在每次车辆制动时都会充满电。

储存的能量是即时可用的动力提升，使驾驶员在加速行驶时可以立即利用增加的扭矩，当电动马达自动断开时最高可达到130 km/h，从而改善了弹性操作并将其加快了10%以上，显然比没有此系统的汽车要出色很多。

另外，这台车采用的V12发动机和混合动力系统的组合提供了改进的牵引力，该创新的系统还可以在低速档提供即时加速。

值得一提的是，这台V12发动机在转速为8，500转/分时，输出功率高达785马力（577千瓦）；此外，混合动力系统能够提供额外的34马力，这使兰博基尼Sian敞篷版的总动力达到了819马力（602千瓦），最高速度超过350公里/小时。

这使Sián成为有史以来最快的兰博基尼跑车，在不到2.8秒的时间内达到了0至100 km/h的速度。

弹性操纵的改进甚至更加明显。与Aventador SVJ相比，三档时的牵引力提高了10%，并且30至60 km/h的加速时间提高了0.2秒。而在较高的档位和较低的速度下，电动机将牵引力提高多达20%，从而将70至120 km/h的加速度降低了1.2秒。

在这样顶级超跑的性能说明之中，居然有接近一秒的提升。现任兰博基尼Sian的设计是极为出色的！

除了以上这些资料之外，像是车身上的碳纤维什么的，和内饰之类的介绍！

赵枫简单的瞧了眼就直接略过了！

不是赵枫不重视这些，只是赵枫觉得还是现场看到这台车，感受才会更直接吧！

最后就是这台超跑得售价了！

这台超跑得售价是官方指导价为360万美元，折合人民币约2525.76万元。

这要是再加上定制，怕是要超过四百万美元！

看来系统还是挺良心的啊！