第169章 乡村公共马车（第3/4页）

杨秋用景区马车的名义特别定制，车身是拖拉机的货厢改的，加了个顶棚、车厢内加了两排人造皮蒙木头做成的竖排座椅（限载六人，不过多几人也塞得进去），轮胎沿用四不像拖拉机的轮胎，驾驶位也是四不像拖拉机的驾驶舱。

不用装发动机（不装车头），单辆成本约为四不像的一半，而杨秋愿意给四不像价格的三分之二（一辆农用四不像全新出厂价2W左右）……于是厂方就非常愉快地按杨秋的要求加了顶棚货架、车身挂钩货架、底盘货架，用料要多厚道有多厚道。

这么魔改出来的特制马车，那难看的程度就别提了，但是反正乘客不会在乎，所以没所谓……

这种车身足够坚固耐操的马车，载满货物后得动用两匹健壮敦实的独角灰马才拉得动——此处应当感谢那支曾经袭击了湖畔村的索克里商队，要不是这支商队“友情”赞助了两百多匹独角灰马，车马司还没法这么快推出便民利民的乡村公共马车。

等人都上车，坐在驾驶位（驾驶舱没装前挡风板，不然就太拖拉机了）的车夫一甩马鞭，两匹健壮敦实的独角灰马便动了起来。

车厢里挤得跟罐头鱼似的乘客们熟练地拉开车厢上的拉门窗户，感受着深秋的凉风，就算被糟糕的路面颠簸得摇摇晃晃，也挡不住农夫们愉快的心情。

往年要运粮食进镇可是个辛苦活，一家人天不亮就得出发、到镇上每个人都得累成狗，现在有这种人坐只要一铜币、货物不超过五百斤也只需要付一铜币的马车，可别提多省事。

威斯特姆镇上目前还没有专门的上下客车站，不过进镇的农民目的地都是镇中大道的收购点，所以这些马车的终点站也都是镇中大道。

镇中大道南段、靠近城门方向，从126号到131号的门店，全是面向农户的收购点。

马车停稳，老农夫便招呼儿子下车，两人一块儿把挂在车厢外侧大铁钩上自家的几麻袋玉米卸下来，父子俩一块儿往收购点内搬。

农夫们卸货时，收购点附近的治安队员会走过来，站在马车不远处，虎视眈眈地盯着所有路过的人。

搁在以前，进镇卖粮食的农民会不会被人顺手牵羊偷走一麻袋玉米半袋子大豆啥的，并不归民兵们管；但现在吧，如果出现盗窃情况而抓不到小偷，那治安队全员都得扣奖金，这可没谁受得了。

老农夫的目标是126号门店农产品收购点，这处收购点的负责人是位性格爽朗的年轻男性文员，老农夫早前进镇缴税时和这位文员说过话，觉得这位文员是位好人，不会克扣他家玉米的斤两——这种事情在马库斯男爵的管家管事儿的时候，是很常见的，一百斤玉米上了人家的称，最多只有八十斤。

“八十四斤大豆，六铜币一斤，合共是五个银币零四个铜币。”老农夫家的货过了称，126号门店的文员便拿着个本子，快速地给老农夫父子算账，“322斤玉米，因为没脱粒、带着核，只能给你们算0.7个铜币一斤，合共是225个铜币，两个银币和25个铜币。”

“诶，玉米不脱粒的话价钱不一样吗？”老农夫吃惊地道。

“是啊。”文员点头，“我们收玉米是用来打玉米粉的，没脱粒的玉米要去除毛重，还要多加一道工序。如果你们愿意自己脱粒再卖的话，仍然是一铜币一斤。”

接着，这位文员指了下旁边的空房间：“那里有脱粒的工具，你们可去先过去脱粒了再来结算。”

老农夫不由一阵迟疑……他们父子俩个一起给玉米脱粒，这么多晒到干透的玉米半天功夫不一定干得完，要是留在镇上过夜，那花销可就大了。

“算了，就这么卖吧。”老农夫只得忍痛道。

文员很理解这些农夫不愿意花钱在镇里住宿的心情，给他们父子俩结算了货款。