第129章（第2/3页）

但这位狡猾的死神，显然不是纯粹的疯子，而是个比大多数人都要聪明得多、只是偏执地钻了牛角尖的天才。

池田尝试着堵截他好几次，最后都是无功而返。

这次在打听到死神每到这个时候，都一定会在大观山上出没的消息，他就在寺院的工作结束后，立马赶来了这里，并且安排了队员给他通风报信。

“看到了。”

就在半山腰往下一点的紧急停车处等着的池田龙次，果然很快就听到了尖锐刺耳的胎噪声飞速逼近。

他顾不得跟对讲机那头的队员多说，径直驱车滑至路边，随时准备跟上。

然而令他震惊的是，在这么高速的驰骋下，三台车间的距离竟然短到可以忽略不计，根本没有他的350Z能插入的空间。

一眨眼的功夫，三道车影就从眼前飞掠而过。

他来不及细想，只能匆匆忙忙地跟在了最尾的位置。

在这个季节总笼罩着箱根地区的浓雾，被当地人称为‘白色恶魔’。

在能见度少得可怜的情况，就算是再疯狂的车手，也不会将速度提到极致的在山上狂飙。

——只有轻视别人的性命，也同样不在乎自己的生死的那部死神GTR。

“群马的牌照，会是谁呢。”

在刚刚的惊鸿一瞥下，池田只看到了打头的车型应该是白色的RX-7，死神的暗银色GTR像被前后挟持了，夹在正中，而落在最后的这部黑色GTR……

池田微微蹙眉，神情有些微妙的疑惑。

不知道是不是他的错觉，但这部GTR的动作，总让他感觉相比起死神的疯狂飙驰，紧紧跟着的前车……不是一般的游刃有余。

肯定是他搞错了吧。

死神能在这一带横行无忌这么久，足够证明对方高超的车技。

就连他在做过准备、有意堵截的情况下，前几次也被对方暴烈地甩开了。

而且观察黑色GTR的动作，细节上很明显没有经过改装，大多是原厂配置。

这样还能跟上死神那部大改过后足有650ps的极限轻量化R-32，里面的车手应该承受着巨大的压力才对，怎么可能会是轻松的态度？

但死神的目标毕竟不是这部GTR，池田没有时间再细究这点，就重新将注意力放到了在最前面纠缠的两车上。

然而雾气太重，车速又太快，他能看清的FC的动作实在是少之又少。

大多数情况下，他是只能眼睁睁地看着死神不死心地朝前方猛踩油门，一次次发起狠厉撞击。

仗着远超FC的强大马力，每到一个较长的直道时，死神就会没有半点迟疑地将油门踏板踩到底，毫不掩饰要置前车于死地的意图。

然而让光看就感到心惊肉跳的池田震惊的是，那部FC竟然每一次都精准无误地躲开了足以致命的攻击。

完美到撼动人心的高速打横入弯、行云流水般进入四轮漂移的状态，行驶路线没有受到真正的干扰，轻盈得就像坠入湖心的一片落叶。

“太漂亮了！”

池田每次刚捏了一把冷汗，下一刻就忍不住为FC神乎其技的操控而喝彩。

明明被死神GTR那样高速行进的沉重铁块持续反复地追击着，每次闪避时，仿佛都只差一线就要失误。

但总能以不可思议的弧度和速度避开攻击，行云流水般通过一个接一个的高速弯道。

当GTR杀气凛然地撞向处于四轮漂移状态中、绝对经不起外力突入的FC时，FC竟然径直加速，自己率先一补解除了滑胎状态，果断地碾上了路肩的斜面。

WRC里比赛，本来就充斥着车手们利用各种自然条件来辅助过弯的奇思妙想。更何况是从小就无师自通地学会了利用秋名的排水渠，来进行极限过弯的藤原拓海。

不管是斜着的路肩还是外侧的土坡，在他精妙绝伦的操控下都变成了温顺的内倾赛道，稳稳地拉住了FC高速滑动的车身。