第2123章 刹车系统有问题

许斌康是方东平亲自点的将,方东平对他很是欣赏。牛小强也对他比较满意,因为只有极度讲究原则的人,才能真正的把好质量这道关卡。

许斌康正带着手底下的十来个监测员,对第一台生产出来的方氏汽车进行外观检检测。

牛小强并未打扰他们的工作,而是站在一旁默不作声的观看。

外观检测完毕后,许斌康这才发现了站在一旁的牛小强。他虽然有点书呆子气,但对于牛小强确实不敢怠慢。

只见他赶紧快走几步来到牛小强的面前,大声说道:“牛秘书好,不知牛秘书有什么指示?”

牛小强笑着摇摇头:“我只是随便看看,没有什么具体的指示,你们只需要按照规定的检测流程进行操作就可以了。”

徐炳康立即点头,大声道:“请牛秘书放心,我们保证严格按照操作手册上的项目开展工作,绝对不会放过任何一个细节!”

牛小强笑着嗯了一声:“你去工作吧,接下来就当我不存在好了。”

徐炳康倒也干脆,立马转身工作去了。

检测工作其实是非常枯燥的,许多项目都需要耗时间才能完成。比如说汽车的耐受度检测,这项检测需要花费三十六个小时才能完成,中途汽车需要始终保持运行状态,不允许人为停止。

除了耐受度的测试,还有诸如弯道测试、湿地测试,高温测试、低温测试、变速行驶测试等等等等,所有的检测项目加起来超过了三十项,一辆车从开入检测中心到完成检测,一共需要花费十天时间。

这还只是第一阶段的测试,后续还将进行路测。路测就是把车开着到处转,等到车辆的行驶里程达到规定的公里数才能结束。

这项测试属于室外测试,耗费的时间至少需要一个月。

汽车工业是一项非常庞大而又精细的系统工程,许多环节都要认真对待,否则你要是没能提前发现问题,一旦车辆大批量的投产,就会给汽车公司造成很大的损失。

世界上的许多汽车召回事件,就是因为没能提前发现问题而发生的。这既损耗了汽车公司的人力和物力资源,更会打击汽车公司的信誉,是所有的汽车公司最不愿意遇到的事情。

牛小强做事情向来都比较严谨,为了避免遇到这种事情,因此他才制定了如此严格的检测流程。

“牛秘书,正在接受检测的三台车的刹车都存在问题。”

牛小强在一旁观看了不到一个钟头,徐炳康就拿着检测报告走了过来。

他指着报告上的一项数据说道:“这是刹车测试数据,跟车辆的设计标准有些出入。”

牛小强低头看了看,随即微微点头:“你们接着进行测试,看看其他的七辆车在刹车上是否也存在问题。”

徐炳康点点头,转身忙活去了。

到了中午时分,他又拿着检测报告走了过来:“经过我们的测试,发现这十辆车全都存在刹车距离过长的问题,根据我们的现场分析,我们认为问题应该处在刹车传动装置上,不出意外的话,应该是刹车传动装置的响应速度过慢造成的。”

牛小强吩咐道:“你把这份报告复印一份交给我,我等会儿就去配件厂那边实地了解一下情况。”

徐炳康立马点头,很快就把复印好的报告交给了牛小强。

徐炳康之所以对这个问题如此重视,这是因为刹车性能的好坏直接关系到车辆的安全。说句不好听的话,一辆车如果无法启动还可以进行维修,可要是一辆车开动之后停不下来,那问题可就太大了。

刹车距离的长短直接跟安全挂钩,这是容不得半点马虎的事情。正因为如此,徐炳康才会如此的重视。

牛小强在汽车工厂的食堂吃过午饭,随后叫上王德水,一起前往给方氏汽车提供刹车系统的配件厂。