第1927章 越变越大

“我没记错的话，‘猛士’的车身宽度是2.2米吧？”片刻后，王大志终于开口了：“想要装下一辆2.2米宽的车，一边起码要预留10公分的距离，这就是2.4米，另外，机舱两侧还要固定折叠的座椅，一边起码也要15公分距离，两边加起来至少30公分，也就是说，机舱的宽度至少也要2.7米才行？”

如果是2.7米的机舱宽度，就意味着比现在的机舱宽度还宽了20公分。

刘主任点头：“有没有问题？”

王大志慎重的道：“我觉得以维克多的能力，再把机舱加宽20公分应该问题不大，但到底能不能做到，这个还要问维克多本人。”

倒是张总，忽然提议道：“主任，对于我们的新一代中大型直升机有什么样的需求，您比我们更明白，不如您直接面对面的与卡帕亚先生沟通一下，确定下来方案？”

咦？这个办法不错啊。

张总的话提醒了刘主任，他立刻点头：“你说的没错，我去一趟商飞，其实和卡帕亚先生谈谈。”

张总张了张嘴，但随即，他又紧紧的闭上了。

他的想法是让维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来京城，跟刘主任见一面，大家面对面的沟通一下，但既然主任觉得他去一趟冰城更好，那就去吧。

……

听了刘主任的想法之后，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚点头：“将机舱的内部宽度加宽至2.7米是吧？没问题，这完全可以做到，不过这个‘猛士’军车的尺寸数据和重量数据怎么样？”

虽然“猛士”还是在研的军用车辆，但当维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问起这件事的时候，刘主任还是毫不犹豫的将“猛士”的这些数据告诉了他：“我们的‘猛士’军车在数据和性能上全面对标米军的HMMWV军车，长4.7米、宽2.2米、高1.8米，自重在2400公斤……”

维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚一咧嘴：“果然是全面对标了HMMWV，不过我有个问题啊。”

刘主任立刻点头：“您说。”

维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚也不客气，他好奇地问道：“既然你们都想到要空运‘猛士’军车了，那为什么不干脆再将机舱的长度加长1.2米，将机舱的长度设计成可以容纳2辆‘猛士’军车呢？

毕竟两辆‘猛士’军用越野车的自重才4800公斤，而根据我的计算，在采用三台WZ-2500发动机之后，即便是飞机本身会增加一些重量，但最大载荷仍然可以达到6吨的水平。而如果大量应用复合材料对机身进行减重，最大载荷甚至可以达到6.5吨，这个载荷，完全可以承载2辆‘猛士’军车。

而Z-8的机舱长度是8.3米，这么一来，只要将机舱加长1.2米，同时利用好尾部舱门的位置，空间上完全可以做到容纳两辆‘猛士’军车啊。”

刘主任听的直接呆住了：用这款最新的Z-8直升机直接一次空运两辆“猛士”军用越野车？

这画面太美，在这之前，刘主任从来不敢去想，他觉得能够运载一辆“猛士”军用越野车就很满足了，可现在，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚告诉他，我们还可以再装一辆！

“可以吗？真的可以将机舱加长1.2米吗？”反应过来的刘主任，急忙问道：“这不会给飞机带来其他的问题吗？”

“您放心，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚笑着说道：“其实能够加长一米的机身是好事，您要知道，Z-8之前的发动机是三台涡轴-6A发动机，最大起飞功率只有1537马力，而我们的WZ-2500发动机的最大起飞功率则有2450马力，一台就多了上千马力，三台发动机比之前多了足足3000马力。

这么一来，直接用原来的旋翼就有些浪费了，所以我们不但要重新设计主减速器，还要重新设计旋翼。