第1765章 竟然让他们跑了

不过说到这里，王主任也还真有些好奇，忍不住问道：“老马，既然你这么看重这个SU-35，那这个飞机到底厉害在哪里？是机体的设计很出色，还是发动机很厉害？亦或者是这个飞机搭载的武器或者雷达很先进？”

作为半个军迷，在王主任看来，大概SU-35在自己以上提到的几个方面当中的一个方面或者两三个方面做的很厉害，才能够被老马如此关注。

但让王主任吃惊的是，面对自己的问题，马将军竟然摇了摇头：“都不是。”

“都不是？”

王主任愣了一下。

“嗯，都不是，”马将军点点头：“当然，无可讳言，SU-35在以上几个方面都很厉害，它上面搭载的AL-41F发动机的推力据说能够达到14到14.5吨，而且采用了全向矢量尾喷管，让飞机具有比SU-27还要厉害的多的机动能力和操纵灵活性；

全机采用了完整的数字电传飞控系统，而不是像SU-27那样的一半机械一半电传，搭载的雷达和火控系统也很厉害，但这都不是SU-35最厉害的地方，SU-35战斗机最厉害的地方在于，它真正实现了‘飞—推—火’一体。”

“‘飞—推—火’一体？”

王主任听的有点迷茫：这话是什么意思？

“‘飞’就是飞机本身，飞机的整体飞行控制系统；‘推’就是发动机，也就是发动机的控制系统；‘火’就是火控系统，”马将军简单的解释了一下：“实现了‘飞—推—火’这三套系统的相互交联，就意味着飞机更加智能，作战性能更是成倍提升，这也是当今世界未来战斗机技术的发展趋势。”

“……”

王主任的嘴巴张成了O型。

他虽然不是很懂，也不能一下子明白战斗机实现了“飞—推—火”一体到底能够给战斗机的战斗力带来那些显著的提升，或者说，在明白了“飞—推—火”一体是打通了哪三个系统之后，他就隐约感觉到实现了“飞—推—火”一体的战斗机必然机会带来整体战斗力的巨大提升，但到底是怎么回事，受限于知识结构，他说不出来。

倒是马将军，一脸羡慕的接着说道：“到目前为止，现在全世界实现了‘飞—推—火’一体的战斗机就只有一架半，完整的一架是美国人的F-22，另外的半架是老毛子的SU-30MKI，再往下，就是老毛子的这个SU-35了，但问题是在苏联关门歇业之前，苏霍伊设计局还没有完成SU-35的设计定型工作，现在还是原型机状态，所以也不能算是完整状态的SU-35。”

“……明白了，总之就是这个‘飞—推—火’一体非常厉害，”王主任听的连连点头，他犹豫了一下，忍不住问道：“老马，我个人好奇问一句，你要是觉得不合适回答就不用回答了：咱们的J-10实现‘飞—推—火’一体了吗？”

虽然觉得不大可能，但他心里多少还是有些期待：万一呢？

马将军迟疑了一下，还是轻轻的摇了摇头。

王主任失望的微张着嘴：“这样啊……”

不过失望归失望，倒也不是特别失望：就在前两年，咱们自己能够生产的最先进的战斗机也不过就是J-7和J-8，这才吃了几天肉啊，凭什么就认为自己能够赶上人家已经吃了几十年肉的米利坚和老毛子了呢？

倒是马将军，看到王主任的样子，迟疑了一下，还是低声道：“现在量产的这个J-10没有能够实现‘飞—推—火’交联，但我听说成飞那边正在对J-10进行改进，最新的改进型很有可能实现‘飞—推—火’一体……嗯，我只能告诉你这么多，多的就不能说了。”

还有一个正在研制当中的‘杀手锏’级别的项目，是从一开始就提出了‘飞—推—火’一体的要求了的，只是这个项目是国家绝密，在没有正式解密之前，自己绝对不能说，哪怕老王这样的级别，但他就是没资格知道。