第1641章 鼓噪能力

胡淼皱眉，费迪南德·皮耶希的眉头皱的比胡淼还厉害：“加长轴距？不行，这绝对不行！”

“为什么不行？”见费迪南德·皮耶希反对，胡淼有些不乐意了：“皮耶希先生，我不得不告诉您，就这辆passat B6的后排空间的表现，与华夏市场上当今的几款主流B级车相比完全没有竞争力。”

费迪南德·皮耶希在这件事上表现的格外的坚持，面对胡淼都理由，他强调道：“我们了解华夏市场的情况，事实上我们一直都在跟踪华夏市场，华夏上销售的B级车以及C级车都有加长轴距、并且将加长的这部分轴距全都给了后排乘客这件事，我们是知道的。”

费迪南德·皮耶希首先向胡淼表明了自己对AMC在华夏市场上的产品都喜欢加长轴距这一点并不是一无所知之后，这才接着说道：“但胡先生，我必须向您清楚的阐明一点，我们的passat B6本身就是一款运动型中级轿车，您可以认为我们的passat B6对标的车型就是宝马的3系，强调的是车辆的操控性而非后排乘客的舒适性。

而如果对轴距进行加长，必然会影响整车的操控性以及这辆车在各种极限状态下的反应，这就会让这辆车失去原本的驾驶乐趣……胡先生，这种情况是我们所有人都不希望看到的。”

毫无疑问，费迪南德·皮耶希拿这辆passat B6与宝马3系相提并论是在给自家脸上贴金，但胡淼不知道啊，他也知道宝马3系是一辆以运动性能著称的中级轿车，现在听费迪南德·皮耶希这么说，他心里不免微微的有些打鼓：莫非这辆passat B6的运动性能和操控性当真是极其的出色？

也不怪胡淼会这么想，实在是这年头就是这么个风气，外来的和尚会念经，再加上眼前这辆passat B6的表现确实很震撼，这就让胡淼下意识的相信了费迪南德·皮耶希的话。

但有些相信费迪南德·皮耶希的话是一回事，既然身为魔都汽车工业集团的董事长，胡淼就不得不为自家的利益考虑一些。

沉吟了片刻，胡淼摇摇头，说道：“皮耶希先生，我相信您的话有些道理，但我们必须尊重市场，我承认passat B6是一款看上去很不错的车，但既然这款车的目标市场是华夏，那就要针对华夏市场趉一些适应性改造和升级。

而在我们华夏，B级车和C级车的用户习惯了越级的、加长的、更加宽大的后排空间，这是经过了多年的市场验证的，这些年来试图进入华夏市场的欧美日汽车品牌也不少，包括与我们华夏本土的汽车进行合资的，也有直接将产品整车进口的，但所有那些不肯对轴距加长的，无一例外的都卖的不怎么样……”

“真的是这样的吗？”胡淼的话音未落，费迪南德·皮耶希就打断了他的话，说道：“可我怎么听说刚刚上市的宝马3系在华夏卖的很不错？我没记错的话，在华夏投产的宝马3系就是标准轴距版的3系吧？”

“呃……”

胡淼一下子也愣住了。

对于华晨宝马刚刚投放市场的宝马3系，他当然不会陌生，就如费迪南德·皮耶希所说，这是一辆标准轴距版本的、底盘代号为E46的宝马3系，整车长度只有4.471米，虽然轴距很客观，高达2.725米，是标准的中级轿车的轴距，但因为采用了前置后驱动力布局的方式，后排的空间其实相当的狭小，比起眼前这辆passat B6还要狭小的多。

既然标准轴距版本的宝马3系可以在华夏卖的很不错，那标准轴距版本的passat B6呢？

胡淼的心里的底气忽然不是那么足了。

“不止是宝马3系，我没记错的话，贵国的首汽集团与奔驰汽车合资的首款汽车：奔驰E级会在今年年底或者明年年初就正式上市吧？”费迪南德·皮耶希接着说道：“但据我所知，奔驰似乎也并没有特意为了贵国的消费者而特意加长后排空间。”