第1423章 目的在这（第2/2页）

可接下来的说明，让大家无言以对，同时心中也是热血澎湃：原来集团是要通过这个动作告诉我们，在试飞过程当中，如果发现情况严重，且不会给人民群众带来生命威胁，那该跳伞的就跳伞，别犹豫，人最贵，财产的损失由公司来赔！

明白了这一点，大家都是心血澎湃！

公司这么重视人才，今天能这么对待张建新和刘传东这两个家伙，那如果是明天轮到我了呢？

不能细想，想多了容易眼眶发红。

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让王大志等人没想到的是，因为这一次的奖励，“咱们公司不像其他公司那样，咱们公司有人情味”的观点逐渐在公司内部流传了起来，而受这一观点的影响，公司正在进行的几个项目的进度都得到了明显的提高，而最出乎王大志等人意料的，就是仿制空中吊车的项目，在对刘传东和张建新进行全集图公开表彰之后的第三个月，“空中吊车”项目居然完成了第一批三架原型机！

第一批原型机一次制造三架几乎已经成了商飞集团的传统了，其中一架原型机是有机身，不安装任何的动力系统、管线系统，用来做静力测试，另外两架飞机就是全部安装到位的飞机，用于飞行测试。

因为是对现有飞机的仿制，而且在仿制之前手头也积累了大量的资料，所以整个工程的进度非常快，因为经验丰富，再加上有维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这位大神级直升机设计师的亲自坐镇，飞机试飞的当然不仅仅是只进行了动力系统和传动的地面开机试验，还进行了时间长度为5分钟的地面悬停试验——距离地面约一米左右的悬停高度。

测试结果表明，整机的运转良好，尤其是采用了米-26主旋翼制造工艺和设计方法制造出来的主旋翼，完全达到了当初的要求：比“空中吊车”的主旋翼系统增加了18%的升力。

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