第1223章 想要表现自己的设计师（第2/2页）

顿了顿，王大志补充道：“其实，与其说是武装直升机，还不如说是武装运输直升机，可上面不给钱，对于是否要搞这么一款直升机，咱们集团内部还有些争论。”

维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的表情彻底缓和了：原来是这么回事。

他还以为华夏要研制一款类似于米-28那样的重型武装直升机呢，原来就是在之-9的基础上修修改改，就算是这样，上面还不给钱，这可真是……维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕也不知道该说点什么了。

至于直-9，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕当然是知道直-9的，这就是法国人的4吨级的“海豚”直升机嘛，在一款4吨级的轻型直升机的基础上搞武装运输直升机？

来华夏已经有一段时间的维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕，对于华夏在直升机领域的科技和配套产业的水平处于一个什么程度，心里已经十分清楚：

比如涡轴-6涡轮轴发动机，寿命只有600个小时，而且还各种稀奇古怪的故障频出，与这些头疼的问题相比，单转子的结构、较高的自重以及较低功率重量比已经可以忽略不计了；

比如和“海豚”直升机同步引进的“阿赫耶”1C发动机，虽然性能还算可以，但最大紧急功率只有706马力，对于武装直升机来说，这个功率就跟闹着玩是的，属于越战前期的AH-1G“眼镜蛇”的水平……

想都AH-1G，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕忽然一愣：第一代正式服役的“眼镜蛇”AH-1G的最大功率只有1400马力，最大起飞重量也只有4500千克，可“眼镜蛇”进化到现在，已经进化到了AH-1Z，最大起飞重量已经达到8390公斤了，与AH-64“阿帕奇”的作战水平相比其实已经相差不大，如果是这样的话……

他抬起头来望着王大志，说道：“王，我有个想法……”