第1061章 明算账（第2/4页）

当然，小麦克唐纳肯定不会白干，他肯定要从中抽取一定的提成，但问题是陈耕也没想着让小麦克唐纳白干不是？

可问题是，相比于客机，这种喷气式高级教练机的价格并不贵啊，一架MD-90也不过3000万美元而已，而一架雅克-130的价格还不到1000万美元……嗯，这是裸机价，毕竟战斗机还是要采购各种不同型号、不同用途的武器弹药的。

“当然，我们是朋友嘛，”小麦克唐纳热情无比：“我觉得我们可以可以成立一家联合销售公司，一起对外销售这款飞机、共享利润，另外，你们不是还有一个民用版本的型号么，我们也可以一起推销给那些钱多的不知道该怎么花的富豪以及二世祖们……你知道的，我认识很多这样的人。”

陈耕确实是让让雅科夫列夫设计局帮自己设计了一个无武装的民用版本，所谓无武装的民用版本，不但是指这个版本的雅克-130没有安装火控雷达、导弹来袭告警系统等主被动的攻击系统，甚至在软件层面就屏蔽了这款雅克-130改装为战斗机来进行使用的可能，甚至连过载和机动性能都给限制了：军用版本的雅克-130的最大机动过载为-9G/+9.5G，而民用版本的最大过载被限制在了-5G/+5G——哪怕过载被限制在了正负5个G，对于飞行员的身体素质的要求也是相当变态的。

不过，虽然是民用版本的，战斗机标志性的武器外挂架还是被保留了的，甚至可以挂载副油箱，另外还设计了几个截面为方形的中空吊舱，可以作为行李箱来使用，但挂架的存在看上去就很唬人不是？

一开始陈耕其实并不是特别看好这个民用版版的雅克-130，毕竟以前从未有任何一家战斗机制造商这么搞过，虽然民用版本的，成本低了多，但也要400多万美元一架呢，之所以搞这么个玩意儿，除了陈耕自己想玩之外，更多的还是因为雅科夫列夫设计局的人工成本很低。

可在向自己的一些朋友们介绍了这个东西之后，陈耕发现自己还是低估了富豪们对这玩意儿的喜好程度：一架全新的“民用”战斗机？不错不错，什么？只要400多万美元？那给我来一架。

也是，既然富二代们可以玩超跑，那我作为富二代他爹，玩更牛X的战斗机又怎么了？

至于这东西驾驶起来很有难度的问题，嗯，这东西不是双座的么，大不了让我的飞行员帮我开，我座前座好了——教练机一般都是前座学员、后座教练的布置方案。

预售情况超乎陈耕意料的好，迄今为止，陈耕已经推销出去了10架民用版本的雅克-130。

但也正因为如此，陈耕却皱了下眉头：“成立联合公司？”

“是的，成立联合公司，”小麦克唐纳似乎有些激动，他挥舞了一下胳膊：“老兄，我很看好雅克-130，如果我们合作，我们甚至可以推销出去超过200架的不同用途的飞机，这可是很大一笔钱，最重要的是军用飞机不同于民用飞机，在将飞机推销出去之后，我们不但可以通过后续的维修和零配件挣钱，还可以通过在武器的销售中赚取提成……”

看着已经渐渐激动的脸色通红的小麦克唐纳，陈耕叹了口气：“麦克，我可从来没想过从MD-11的销售以及三发版的MD-11、DC-10的改装中赚取提成。”

“呃……”

小麦克唐纳一下子愣住了。

他又不傻，怎么可能不明白陈耕话里面的意思：你，小麦克唐纳，是不是有些太贪婪了？我帮了你这么多，我主动问你要过提成吗？现在你还没跟我进行合作呢，这就开始把提成放在嘴上了？

当然，按照美国人做生意的传统，不但要亲兄弟明算账，还要在一开始就将双方的权利、利益明确下来，这当然没什么错误，但在陈耕一开始就帮了小麦克唐纳以及麦道这么多的情况下，小麦克唐纳的做法不能说错，但说他“不够厚道”是绝对没问题的。