第0977章 生命不息，内讧不止（第2/3页）

你丫的没完没了了是吧？！

罗尔斯·罗伊斯整个高层颇为气急败坏！

说起来，也不怪罗尔斯·罗伊斯气急败坏，想当初……也不用想当初了，这才几年的事啊，你们商飞集团的“tay”系列发动机和RB211系列发动机还是我们罗尔斯·罗伊斯手把手的教会你们的呢，这还不算，我们罗尔斯·罗伊斯还手把手的教你们、帮你们改进“tay”系列发动机，现在都帮你们把“tay”系列发动机的最大起飞推力提高到100KN的水平了，现在倒好，老子刚刚教会你这个徒弟，你这个不肖的家伙就开始砸师傅的碗饭了？！

混账玩意儿！

但接下来事情的发展向罗尔斯·罗伊斯生动的展示了什么叫福不双降、祸不单行：就在西蒙·罗伯逊、帕特里克·霍根等一众罗尔斯·罗伊斯的高管们气的不行、准备狠狠的报复一下陈耕的时候，艾利逊动力似乎有意将航空发动机业务板块出售给费尔南德斯·陈的再次传来……

这可真是太糟糕了！

这下子，西蒙·罗伯逊等人再也顾不上生气，赶紧开始讨论应对措施——如果说陈耕打湾流公司和福克公司的主意，是在砍罗尔斯·罗伊斯的枝干，那么现在陈耕打艾利逊动力的主意，那就是在照着罗尔斯·罗伊斯的根下手了。

这是罗尔斯·罗伊斯无论如何也接受不了的。

“毫无疑问，费尔南德斯对航空发动机领域有着极强的野心，这一点，从他在当年商飞集团刚刚成立之初就决定从我们罗·罗引进‘tay’系列发动机就能看得出来，”帕特里克·霍根阴沉着脸，他现在对陈耕恨的简直牙都痒痒：“我们必须想尽一切办法阻止费尔南德斯·陈在航空发动机领域的努力和尝试，绝对不许他在这个领域有丝毫的存进，否则他极有可能成为我们罗尔斯·罗伊斯的一个重大威胁……”

只是，在任何一个大公司，或者因为利益、或者因为发展理念的不同，都不可能是铁板一块，如罗尔斯·罗伊斯这样的老牌工业巨头更是如此，帕特里克·霍根的话还没说完，就有人不以为然的打断了他的话，觉得帕特里克·霍根的话过于夸张了……

“霍根先生，你说的这些似乎确实有那么一些道理，但在我看来，这不过是您在掩饰您在处理这桩事上的无能罢了，”罗尔斯·罗伊斯军用发动机全球高级总裁卡罗尔·艾萨克森不以为然地说道：“未来航空发动机的发展方向是什么？更大的涵道比、更低的噪音、更低的油耗、更大的推力……

但以上四点，费尔南德斯·陈和他的商飞集团做到了那一点？

没错，他现在确实可以量产我们的‘tay’系列发动机，但那又如何？作为一款涵道比只有3的中等涵道比发动机，‘tay’已经在我们的淘汰目标之内了，在60KN至75KN的推力区间范围内，我们的全新一代发动机是什么？

是BR700系列。

BR700系列完美的做到了更大的涵道比、更低的油耗、更低的噪音和更大的推力，除此之外，BR700系列还采用了模块化设计，寿命也更长，可以为用户节省更多的燃油以及售后维护成本，与‘斯贝’系列和‘tay’系列相比，BR700系列是跨时代的、全方位的领先——霍根先生，假设你是用户，你会选择BR700系列还是‘tay’系列？”

“是的，我赞同艾萨克森先生的观点，”卡罗尔·艾萨克森的话音刚落，旁边有人将话接了过来：“而且我们也明白，更大的涵道比、更低的油耗、更低的噪音也就意味着更高的技术含量，这些技术、这里面蕴藏的东西，可不是一个初入这个行业每天的菜鸟就能够掌握的……”

“……”