第0813章 这生意做得（第2/3页）

但问题是，这么点输出功率，能干啥？！您说能干啥？！

但虽然如此，两人还是不敢质疑陈耕的决定不对，还是那句话，陈耕过往的成功经历已经为他铸造了一道耀眼的金身，在这个金身未破之前，没有任何人敢质疑陈耕的决定。比如此刻的黄文清，他就格外谨慎地问道：“老板，我们对国际小输出功率的民用航空发动机的市场情况不是很了解，所以您做这个发动机，是瞄准的国外市场、准备做出口吗？”

“嗯……”

陈耕应了一声，没有更仔细的解释，反而向孟海波和黄文清问道：“你们对国外的活塞式航空发动机供应商了解多少？我说的是最大输出功率基本上都在130马力至300马力之间那些活塞式航空发动机供应商。”

“了解的不多，”黄文清有些不好意思：“只知道他们的名字。”

“没关系，说说你们知道的。”

既然老板让自己说，那就说呗！

黄文清想了想，说道：“如果是最大输出功率在130马力至300马力之间的活塞式航空发动机供应商的话，据我所知主要以莱康明公司、大陆公司以及rotex公司这家公司为主，这三家公司的活塞式航空发动机产品几乎占据了这一市场区间的95%以上。”

“很好，”陈耕赞许的点点头：“算是了解的很详细了，那你们知不知道他们一台发动机的售价大概是多少？”

“……”

黄文清和孟海波全傻了：这个我们怎么可能知道？

华夏这些年虽然也从国外引进了一些航空发动机技术，但这其中绝对不包括100多马力的活塞式航空发动机，作为原成发厂的主要负责人，孟海波和黄文清也不可能关注这一价格区间，所以面对陈耕的这个问题，两人都有些懵。

陈耕也没指望两人能够回答自己的问题：“美国卖的最好的轻型直升机：罗宾逊R22，搭载一台莱康明生产的、最大输出功率131马力的活塞式航空发动机，在美国的新机售价大概是12万美元……你们猜发动机的价格是多少？”

“多少？！”

意识到了某个可能，黄文清和孟海波的眼睛都不由瞪大了些。

“3万美元出头！”

“什么？！”

黄文清和孟海波的眼珠子都要瞪出眼眶：一台130马力的航空发动机，竟然敢卖三万多美元？！

黄文清忍不住道：“咱们那个运-5运输机上的活塞-5发动机的生产成本才多少啊，那么一台130马力的破发动机，他们就敢卖3万多美元？！”

孟海波跟着不停点头，心有戚戚焉：活塞-5好歹也是一台有1000多马力说出的星形发动机啊，成本价还不到10万块钱，这么一个破发动机就敢卖3万多美元？！

陈耕笑了笑：“这才哪到哪啊，美国比奇飞机制造公司有一款产品，叫比奇男爵G58，这是一款轻型的双发固定翼民用飞机，有两个座位，安装了两台美国大陆公司生产的最大输出功率为300马力的活塞式航空发动机。

这个飞机在美国市场的售价是22万美元起，至于这两台发动机，大陆公司给比奇公司的售价大概在8万至9万美元之间，如果发动机损坏了需要换新的，大陆公司卖给个人用户的售价是单台6.5万美元。”

“……”

黄文清和孟海波不说话，甚至已经面无表情，两人已经无话可说：一台破发动机竟然敢卖6.5万美元，该死的美国佬这特么简直就是抢钱！

他们也明白了自家老板为什么想要进军这一级别的航空发动机市场：尼玛一个100多马力的航空发动机就卖3万多美元，一个两三百马力的发动就卖四五万美元，这跟捡钱有什么区别？！哪怕一年能够卖掉两三百台发动机，那就差不多能够为国家创汇1000万美元，如果能够出口1000台发动机，那就是至少三四千万美元呐！