第0733章 画给福克飞机的大饼（第3/3页）

在说这番话的时候，安东尼·福克的内心就是一片火热：基于F100发展出来的、150座级别的F150的研发费用，可是费尔南德斯·陈出的啊，如果能现在就把这笔钱忽悠到手就好了……

陈耕不知道安东尼·福克在打着什么主意，不过这并不妨碍他立刻否决掉安东尼·福克的这个想法。

摇摇头，陈耕毫不犹豫的拒绝了安东尼·福克的这个心怀叵测的建议：“安东尼先生，莫非你忘记了？我们此前的约定是，至少要等F100销售五年以后，才会秘密启动F150的研制计划，以尽量避免刺激麦道、波音和空客，你这么早就想要启动F150计划，是担心波音、麦道和空客对我们不够警惕和打压、嫌我们死的不够快吗？

而且别忘了，这个级别的飞机的发动机推力，至少要达到8000公斤等级，但我们8000公斤推力等级的‘tay’发动机现在还只停留在纸面上呢。”

1982年的时候，空中客车公司正式启动了A320的研发计划，F100主打80座至100座之间的大支线运输，还不会过于刺激空客、波音和麦道三巨头，如果过早的暴露F150计划，等于直接与波音737-300、空客A320以及麦道MD-82进行竞争，不迎来三巨头的疯狂打压才是见鬼了。

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