第0638章 坑死陈耕（第2/4页）

几句简单而无营养的寒暄之后，快被工党给烦疯了的玛格丽特·撒切尔夫人立刻向拉尔夫·罗宾斯爵士问道：“罗宾斯爵士，能给我大致说说费尔南德斯·陈决定引进贵公司航空发动机的情况吗？”

“好的，”拉尔夫·罗宾斯爵士也知道罗尔斯·罗伊斯公司是保守党的一块心病，可怜的保守党，在工党的刺激下几乎都成精神病了，不敢怠慢，忙对铁娘子说道：“玛格丽特夫人，大致的情况是这样的，此前，费尔南德斯·陈通过我们的北美分公司和我取得了联系，希望通过我去投资荷兰福克飞机制造公司的全新一代F28飞机项目……”

“原来是这样……”

玛格丽特夫人频频点头，在拉尔夫·罗宾斯爵士的介绍下，她总算明白了整件事的前因后果，想了想，她又问道：“福克的新一代F28的技术水平怎么样？我是说，和国际主流的干线飞机，比如波音737、麦道-80以及空客在研的A320相比，怎么样？”

“新一代F28的整体技术水平很先进，根据我从福克先生那里了解到的情况，新一代F28在噪音水平、油耗控制以及乘坐舒适性方面的表现甚至比波音737.麦道-80还要优秀一些。

不过您也知道，福克毕竟是一家小飞机制造商，他们不敢侵犯波音、麦道这些老牌巨头的传统利益范围，所以全新一代F28的载客量只与第一代波音737和麦道DC-9相当，远落后于第二代波音737和麦道-80。”

玛格丽特夫人就点了点头，作为大英帝国的首相，她对航空工业并不是很陌生，第一代的波音737是波音737-100和波音737-200，第二代的波音737则是波音737-300/400/500，载客量也从波音737-200的104人（高密度全经济舱布局）一举提升至波音737-300的118人和737-400的168人（都是高密度全经济舱布局）。

第一代DC-9和第二代DC-9、也就是MD-80的载客能力提升情况也和波音737差不多，都是将承载能力从100座级一举提升至160座级，福克飞机公司没有去和全新一代的波音737、麦道MD-80去竞争，而是去捡波音和麦道丢下的“残羹剩饭”，倒还算他们聪明。

“也就是说，‘泰’系列发动机安全能够满足全新一代F28的动力需求？”

“是的。”拉尔夫·罗宾斯爵士毫不犹豫的回答道。

玛格丽特的夫人皱了皱眉头，问道：“那么，会不会存在我们的技术机密泄露的可能呢？毕竟，按照费尔南德斯先生的说法，‘泰’系列发动机的技术是他与华夏人共享的。”

虽然早就想将罗尔斯·罗伊斯这块狗皮膏药从保守党身上撕掉，但作为英国首相，玛格丽特夫人还是很称职的，此前甚至一度打算将罗尔斯·罗伊斯送人的她，现在事到临头，本能立刻就发作起来。

听到玛格丽特夫人问的这个问题，拉尔夫·罗宾斯爵士心底顿时松了口气，连忙说道：“夫人，您完全不必担心这个问题，‘泰’系列发动机是我们罗尔斯·罗伊斯公司开发的第一代大推力涡轮风扇发动机，后者准确的是，是一大半，比‘斯贝’系列的推重比要大一点、燃油消耗率也要第一点，但他终究是一款六十年代技术水平的民用航空发动机，安全可以卖给华夏人。”

“哦？”玛格丽特妇人挑了挑眉毛：“能说说你的理由吗？坦率的说，你这个理由可没办法说服我。”

“当然，”拉尔夫·罗宾斯爵士立刻点头，为了这一天，他准备了许久了，理由当然是张口就来：“首选，几年前我们曾经将‘斯贝’MK202这款军用涡轮风扇发动机的技术、整体设计和专利出售给华夏人，而费尔南德斯·陈打算引进的‘泰’MK650-8涡轮风扇发动机的技术，其实与‘斯贝’K202相当，某些地方甚至还不如‘斯贝’MK202……您知道的，在很多地方，民用发动机毕竟还是无法与军用发动机相比。”