第0602章 进大观园

最弱鸡的发动机都有4050马力的动力输出,最牛X的发动机的最大动力输出竟然能够达到4800马力?

陈耕的解释让李建国直接不知道说点什么好,心中只有深深的无奈:牛逼!美国人的技术实在是太牛逼了。

说起来可怜,国内根本就没有像样的直升机专用涡轮轴发动机,哪怕当年为直-6直升机配套的、以涡桨-5涡轮螺旋桨发动机为基础改进而来的涡轴-6,最大功率也不过2200马力(至于什么使用寿命、首翻期、易维护性、油耗、可靠性之类的东西,我们就不提了),一台4000多轴马力的涡轮轴发动机,就如同陈耕所说的那样,真的是远远超出了华夏当前的工业实力。

如果一定要做个类比,这台来自普拉特·惠特尼公司的JFTD-12A系列涡轮轴发动机的核心机的难度,甚至比我们从英国罗尔斯·罗伊斯公司引进的“斯贝”MK202涡扇发动机还要略难一筹,属于给你图纸、手把手的教你,你也做不出来的那种。

陈红军多少也明白一些,他忍不住说道:“这个……就算发动机和传动系统我们暂时生产不了,可也可以跟美国人买吧?”

既然美国人连技术都卖给我们了,难不成还不卖给我们发动机?

陈耕笑眯眯的望着自家老爹,直到将陈红军看的心里一阵阵的发毛,才笑眯眯地说道:“或许你们可以试试?”

李建国没好气的瞪了陈红军一眼,示意他别乱说话,这才小心翼翼的向陈耕问道:“陈先生,您的意思是……不是很看好?”

陈耕耸耸肩说道:“也不能说一点希望没有,只是非常渺茫。哦,对了,明天西科斯基公司在对你们进行‘空中吊车’的性能展示的时候,还会顺便向你们推荐他们的‘黑鹰’直升机,相比于‘空中吊车’上的那台JFTD-12A系列的发动机,其实我更推荐你们尝试引进‘黑鹰’上的那台通用电气的T700-GE-700C型涡轮轴发动机,哪怕是性能稍逊一筹的T700-GE-700型也好。”

说起来简直是目不忍视,华夏在直升机用涡轮轴发动机上面与世界的差距,简直甩战斗机用涡扇发动机好几条大街,当华夏的战斗机已经开始批量装备涡扇-10A“太行”系列发动机的时候,通用直升机和武装直升机的动力问题依旧是个老大难,如果能够趁着这个难得的机会将老美的T700系列涡轮轴发动机引进来……虽然陈耕很清楚此时的华夏对直升机的态度。

果不其然!

李建国当然知道大名鼎鼎的“黑鹰”直升机,听到陈耕向自己推荐“黑鹰”直升机上面搭载的涡轮轴发动机,他挑了挑眉毛,问道:“这个发动机的性能怎么样?”

“民用型的S-70和第一批军用的UH-60采用的是T700-GE-700,最大功率1560马力,后续的改进型采用的是T700-GE-701A/C,最大功率可以达到1927马力,哦,对了,这个发动机在可靠性方面下了很大的功夫,即便是滑油全部漏光,发动机依然可以工作半个小时。”

滑油全漏光了还能工作半个小时?!

陈红军和李建国全都傻了眼,这样的技术指标在他们看来完全无法想象:老美真是……太牛逼了!

“在我看来,JFTD-12A系列的动力对于华夏未来二三十年的需求完全是过剩的,相反,通过对发动机数量进行叠加的方式,T700这款发动机可以满足从6吨级一直到15吨级、从通用直升机至武装直升机的动力需求。

从引进的难度上来说,T700也低于当然,如果选择,那就是你们的问题了,我就是提这么一个建议。”

说到这里,陈耕又补充了一句:“哦,对了,T700这款发动机也是美军还没正式服役的、全新一代武装直升机‘阿帕奇’的御用发动机,所以现在的问题不是你们想要引进就能引进的问题,是就算你们想要引进、美国人也未必肯松口的问题。”