第0394章 在这儿等着呢（第3/3页）

“是，”陈耕点点头：“我觉得对于眼下资金有限的华夏来说，乘用车的发展可以适当的放缓，重点发展商用车以及配套的基础设施，比如道路和沿途的加油站……毕竟，乘用车只是一个纯消耗品，是会随着使用而不断贬值的，而商用车是可以为社会创造价值的。”

“没错，公路就是人的血管，卡车就是血管里流动的红细胞，身体的各个部门能否得到充足的养分和氧气供应，全看红细胞的质量和数量，”大首长用最浅显比喻说明了这一点，他随即一转：“但是我们也有自己的难处啊，小陈你能不能在这个方面帮帮忙？”

我就知道是这样！

大首长的回答，让陈耕心中有些无语：我就说嘛，哪个大首长会有这么闲，跟自己聊这么长时间？现在就明白了，人家根本是醉翁之意不在酒嘛！

不过这个问题难不住陈耕，他痛快的点头：“当然！如果国内有关部门有什么计划，能帮忙的地方，我义不容辞！”

“这个……陈先生，您有什么好的建议？”这次开口的不是大首长了，而是大首长的秘书。

听到李秘书的这番话，陈耕就彻底明白了今天与大首长的见面到底是怎么一回事：上面已经初步达成了大力发展商用车、刺激经济的战略计划，但问题是现在还没有合适的门路，所以借着这个机会，就从自己这儿探路来了。

当然，这不是一个坏事，起码对自己而言是一件好事。

“唔……”

“陈先生，您有什么话尽管说，不管是好的还是坏的，对我们来说都非常重要。”李秘书的语气越发的诚恳了。

陈耕摆摆手：“不能说坏，您的意思我大概能明白，但……怎么说呢，一方面，我手下的AMC没有卡车方面的业务；另一方面，我也不适合继续直接出面。”

为什么陈耕不适合直接出面？

因为在西方看来，陈耕与华夏的合作已经够深了，再继续与华夏深入的合作下去，难免会有些麻烦。

这个道理李秘书自然也懂，所以虽然稍稍有些遗憾，但也完全能够理解陈耕的难处。

“我建议你们可以去欧洲看看，尝试是否可以从欧洲引进一些重型卡车的技术，”陈耕道：“比如欧洲的斯太尔、太拖拉、沃尔沃、斯堪尼亚等重卡品牌的技术水平都很不错，我建议你们重点考虑一下斯太尔和太拖拉，相比于傲慢的德国人和懒散的瑞典人，斯太尔和太拖拉简直是物美价廉的代表，虽然技术不是特别先进，但也足够用了。

当然，我虽然不方便直接出面，但如果贵方与某家企业达成了技术和产品的引进协议，在资金方面又不是太方便的话，正好我有一家银行，可以帮忙提供一些资金方面的支持。”

陈耕是比较钟情于太拖拉的，不是因为太拖拉那标志性的内八字车轮，而是太拖拉独有的技术：全包式脊管车架、扭杆独立悬架、摆动式半轴、轮边减速器、干式油底壳的风冷V10和V8柴油机、全时6*6/8*8带差速锁的技术非常适合转为军用，而国内引进太拖拉的历史最早甚至可以追溯到五十年代，对于太拖拉，国内还是有很深厚的感情。

“那就太感谢了。”听陈耕说可以提供资金方面的支持，李秘书顿时松了一口气。

陈耕：我怎么觉得你就在等着我这句话呢？

他的感觉没错。

在大首长来之前，国内高层其实已经分析过陈耕的情况，知道从陈耕这里直接获得商用车的技术不是很现实，但倒是可以考虑一下能否让陈耕提供一部分资金支持。

事情的顺利程度远超一些同志的想象，在这之前，很多同志都认为想要找陈耕融资可能很难，可现在来看，陈耕不愧是老人家给出的“华夏人民的好朋友”的评价，真的像是自己的好朋友一样全心全意的在帮助自己——对于真正的朋友，华夏人民是绝对不会让自己的朋友吃亏的。