第730章 入关（第3/3页）

吊运的动作仍在继续，很快，又有一批轨道和一箱碎石被吊到了板车上。上尉叫上铁道兵往前走着，又招呼萧奇他们推车跟上。萧奇一上手推过去，发现这本应沉重无比的货物推起来竟轻若无物，真是神了！

板车很快推到了尽头，这次铁道兵们没让力夫上，而是自己动手从板车前面的箱子里把道砟石倾倒出来，用工具一番平整，然后才招呼萧奇等人抬一段铁轨放到这简易的道床上。如此一边铺设一边前进，铁轨就不断往仓库区延伸过去了！

萧奇这下完全明白了，也完全震撼了。如此铁路，要是有牛马拉车，岂不是轻松就能运上几千斤货物？如此铁路，要是一路往西铺过去，那么东海军岂不是永无粮草困扰？

如此强大的东海国，岂是大元能抵抗的？

萧奇呆呆看着，久久不能自语，直到背后传来一句“喂，你，说你呢，赶紧来搬砖！”，才应了一声，循声往后走去。

……

后面的铁道旅大船上，陆平站在舷边，看着铁轨向北一点点延伸过去，感受到了莫大的满足感。

十五年前，建设交通部为了满足道路和要塞修建的需要，也为了给义勇队提供后备兵员，设立了“铁道队”。自此之后，铁道队便成为了东海商社一支重要的准军事力量，不过后来随着商社进一步发展，基建和后勤工作更多的由民间力量担起，军方自己也建立了完备的多级兵役体系，铁道队的作用就有些尴尬了。直到铁路技术真正成熟，开始由小到大在山东大地上快速铺设，这支队伍才真正符合了自己的名字，改组为一支专门负责铁道建设的部队，也就是现在的铁道旅。

如今东海同盟军全面出击，军事上没有太大问题，问题主要还是在后勤上。南线准备完善暂且不说，北线四野这边始终是个隐忧，虽然有三百多辆马车，但马拉车本身就要吃掉不少粮草，效率很低。之前在辽西走廊可以靠海运提供补给，过了榆关再往西可就全是内陆了。所以总指挥部干脆做了个大胆的决定，直接把铁道旅派了过来，一边西进一边铺铁路，既能提供补给，又能快速机动以防后方生事。

榆关往西，地形平坦，除了一条滦河也没许多大河，铁路铺设难度不大，战略上是很有可行性的。即使铺设速度跟不上四野进军的速度也无所谓，有一点是一点，反正战后早晚也是要铺过去的。

看着铁轨铺到了库区，陆平豪情万丈，挥手下令道：“加快卸货速度，让江朋义他们去前面勘探，都动作快点，明日我们的铁道就要入关！”