第575章 黑龙江上 二 蒸汽船（第3/4页）

为了避免中央的烟囱冒出的浓烟烧坏风帆，江级只用了两根桅杆，一前一后，避开了烟囱。不过由于这型船底舱里有大量煤水和沉重的动力单元，重心很低，相比类似的船型要稳定得多，所以比起同样浅吃水的沙船，桅杆高度可以更高、帆力也更强。在相当多的时候，风帆都可以与蒸汽机协同工作，使得航速达到十节以上。但是嘛，其实即使不用蒸汽机，只靠风帆也足以把这艘船推到八九节，所以说大部分时候都不需要用到蒸汽机。

但是蒸汽机一旦开启，就能完成传统帆船难以完成的任务，比如说在逆风逆水的河流中航行。也正是因此，当全体大会做出了在黑龙江流域进行开拓的决策后，硬是把刚下水还没几个月的两艘新锐驱逐舰给派到了特遣支队里。

这个想法其实是有些疯狂的，这型船虽然很适合浅水，但相应的在外海就很危险了，而鲸海一向又以强风浪著称，稍有不慎就非得翻船不可。但出于实战中练兵的目的，这两艘船还是这么过来了。舰队沿着海岸，小心翼翼地前行，先是访问了高丽，又去瀛山县、博多补给，沿途去了此岸郡休整了一阵子，又上到了北边陆奥湾内的青森港，最后趁着北风起的时节来到了骨嵬岛附近。

呃，一路上江级出色地经受住了考验，反倒是要顾虑舰队中的其他帆船，一直在等风期。不过不等也没办法，她们自己能携带的煤炭有限，全靠随行的运输船补给呢，这也是现阶段的蒸汽船的一大遗憾。

……

“很好，主轴已经转动起来了，风道正常。”

黑龙江舰的动力舱之中，顶部的通风孔中传来了许许新鲜空气，驱走了一部分锅炉房中的热气。轮机长王铮上尉伸手感受了一下风向，在表格上打了一个勾。

动力舱在艉部靠近主轴出口的位置设置了一台与主轴联动的风机，将动力舱中的空气抽出，从船体侧面的排风口排出去。如此，整个动力舱就形成了一个负压风道，前端锅炉房顶部的通风孔就能从外界源源不断地吸入空气，为舱内提供氧气、带走废热，使得里面不至于变成一个大烤箱。这个通风效果很是不错，以致于有余力在风道末端设置一个简易的换热器，蒸汽机排出的废蒸汽经过这个换热器再排出到外界，其中有一部分会冷凝成液态水，落入艉部舱室中的水箱内。虽然无法全部冷凝，但也足以为船只提供一部分珍贵的淡水了，反正锅炉烧的是海水，有一点都是赚的。

王铮检查完风道，又走到锅炉前检查了一下水位，里面都是刚加的新海水，浓度尚未烧高，不需放水，于是他对锅炉工组叮嘱了几句，就出门上了顶部的控制室中。

控制室也就在所谓的“后舰岛”内部，正好位于蒸汽机舱上方，用于对机器进行操控。轮机组的居住舱就设置在控制室周围，晚上睡觉就睡在机器旁边，有什么事也好处理。他进去与几个机械师交流了几句，一切正常，蒸汽压力在稳步提升，航速已经达到了八节，振动也很平稳。作为一型破天荒的蒸汽船，有这样的表现相当出色了。

“小周，等这阵打完，去检查一下油位，多的少的都补一下，不过补之前得把液位都记录好了……”

“叮铃铃！”

王铮正给手下布置任务，突然旁边就响起了一阵清脆的铃声，他顺手摘下旁边的话筒，举到耳边说道：“控制室，我是王铮，请讲。”

这又是电信组的一项重大突破——电话！这套电话系统由中央塔制造，基于继电器振膜原理，有效通信距离不长，但用于船内通信则正合适，于是就首先装备到江级这一新锐舰艇中了。

不过毕竟是新技术，为防止出故障，舱内仍然保留了传统的黄铜通话管。舰长刘恒信少校的声音从电话和通话管中以微妙的延迟先后响起，形成独特的混响效果：“这里是指挥室，我是刘恒信。你那边情况怎么样？”