第477章 新星级（第2/4页）

长龙骨、尖艏、包铜皮，这三个极费钱的特征，极大的改善了新星级的水下阻力。在10节以前占主导的摩擦阻力因铜皮而大减，之后兴波阻力开始上升，但尖艏部又克服了这一点，使得航速在风向适宜的时候可以轻松达到12节，有时可以增加到13节——但也到此为止了。

到达这个速度之后，由于艏部兴波不能及时扩散，形成了波障（与飞机会面临的音障是同一个道理），阻力会陡然大增，不是风帆这点动力能克服的。这个波障速度与艏部或整个船体形状或别的什么都没关系，只与船长有关系。船越长，能达到的极限速度越高，所以新星级才会拼着成本把船身做到30米这么长——但还是不够长，后世的飞剪船能达到16节的高速，一个很重要的原因是它的长度达到了50米乃至更长。

但是考虑到成本等各种因素，有更长的龙骨拿去做成烈焰级显然更好，所以最后星火级还是停留在了这个长度上。

周正茂也曾经试着将它做得更窄看能不能超越波障。比如说之前的E-003就是一艘长宽比达到了6:1的实验船，船长同样是27米，而宽度却连五米都不到，但它的极限速度却并未有任何提升，反而操纵性和稳定性下降了。所以E-004又回归了更成熟的设计，长宽比等于5:1，E-005还要更宽些，但现在看来速度也更慢，E-004应该就是最终定型的款式了。

新星级仍然是双桅+首斜桅布局。首斜桅用了传统的三角帆，前桅也是传统的高而瘦的海翼帆，可以在大多数情况下提供充足的帆力。但是后桅的帆装则做出了重大的改变，与传统的单面帆截然不同，与其说是帆更像是扁平的灯笼，由细长钢骨编织成流线型的笼体，再在外面附上帆布制成。一根桅杆上，这样的笼体一前一后共有两个，一个较为粗短，固定于桅前，另一个较为细长，固定于桅后，如此可通过转动笼体，灵活地在气流顺向变换出机翼型的帆面，最大程度地利用升力。

这种新式帆与海翼帆的原理如出一辙，而且还要更进一步，更为灵活，用风角度更大、追风更快，在同样的桅杆上帆力更强，可以视为海翼帆的升级版。但也不是没有代价，显而易见，它用了双倍的帆骨和帆布，重量自然也要比同面积的旧式海翼帆大了不少。论起推重比，笼式帆并不占优势，所以无法完全取单面帆而代之，不过在小船上用用是正合适的。借此所赐，新星级虽然更长了，但是操纵依然灵活，戗风角度更小，比旧星火级更上了一层。

根据海洋部的审美风格，现在的新星级终于是把艉楼给完全拿掉了，舰长室如同烈焰级一样沉到了露天甲板下面，而露天甲板形成了一整道贯通的平面，看上去要爽利多了。

船只改进后，武力其实是下降了的，毕竟甲板最宽处也只有6.5米——由于新船使用了当下很少采用的干舷外飘设计，甲板宽度是要比水线略宽的，但也不如旧星火级7米的宽度——布置不了长炮，而且高速航行的时候也没法瞄准。

所以海洋部干脆就准备给它装备“鲨”式短重炮，而不是更常见的龙系列。这种短重炮虽然射程近、穿透力差，但对付小船却效果拔群，而且重量并不大，反倒短小灵活，正适合布置在局促甲板上。反正，本来星火级的作用也只是巡逻、剿匪、控制要道，以及在舰队中通信、侦察、歼灭小型目标，短重炮也正合适，强敌还是留给烈焰级去解决吧。反倒是真装备上了威力巨大的重炮的话……你是想打谁？

当然，E-004现在初出茅庐，短重炮还没装备上，只带了几门龙吟炮凑数，但这也无所谓，反正就算有强敌也追不上他们……

……

三天后，两艘新星级已经将其他对手甩开了一日的航程。