第34章 整装出发开地图（第4/4页）

乳山湾入口处也有税关，税吏见东海人的文书是即墨程知县开具的，王广金又很识相地给了红包，也就没为难，只收了通行费，没抽取货物，对盖着油布的虎威炮也没在意。

东海商社在当地呆了好几天，收集了不少情报，同时也发售了部分香料和檀木，由于乳山比较富裕，销量还不错。

离开乳山之后，第一舰队继续向东，准备绕过山东半岛东头，前往渤海沿岸区域。

这段航程看上去平平无奇，但在这个时代其实是有相当风险的。此地是渤海与黄海交界处，海况多变，风浪强劲，暗礁众多，稍有不慎就会出事故。就连陈一成这级别的海商也很少往这走，只有真正的大海商才敢跑这条航线。后世元明清硬生生开凿了大运河往北京运粮，有相当一部分原因就是因为这段海区的航海风险。

也正是因此，这一路上虽然仍有众多的优良港湾，但并没有海港或者城市，连沿海农田也很少，只有间或几个小渔村。当然，这也是因为当地的自然条件不好，全是山地，少有平原，自然也没多少人了。实际上直到21世纪，这里的人口密度也不怎么高。

不过东海人艺高人胆大，并不将这段航线放在眼里。

他们有海上定位技术作为凭恃，并没有走暗礁密布的近海，而是直接走外海绕了过去，简单粗暴规避了近岸航行的风险。

不过为了安全起见，他们晚上并没有行船，第一天晚上停泊在半岛头部东南方的石岛湾，第二天一鼓作气绕过成山头，到达了后世威海市附近，停泊了一晚之后，开始侦察附近的情况。

威海港是一个凹型的港湾，开口朝向东北，开口处有一岛即刘公岛控扼住湾口，作为军港的条件非常优良。不过韩松看了之后却有些皱眉，无他，实在是因为这里太荒凉了，连渔船都没见到几条。

威海此时还是一片荒凉的无名海湾，很长时间内连官府都懒得管，直到后来明朝为了备倭，才在这里设立威海卫，有了正式建制。不过之后也没多少居民，真正发展起来还是要等到清末作为北洋水师驻地的时候。

所以这里港口条件虽好，短时间内也无法被东海商社利用，除非他们能移民个几千人过来。

简单测量了一下水文，绘制了地图之后，第一舰队便拔锚继续西行了。

之后，他们到达了宁海州的州治所在，牟平县。

牟平后世归属于烟台市，不过烟台此时还没影呢，牟平才是这附近最大的城市。当然，也只是矮子里拔高个，实际上规模与人口连即墨都不如。

不过牟平的港口条件很好，港外有一长条形的岛挡住了波浪，隔出了一片平静的海湾。虽然水深不足，但对于这时代的小船完全够用了，以当前的目光来看确实是个优秀的港口，所以来往的商船还不少，港口上甚至有不少契丹人和高丽人。韩松在心里给它加了一分。

第一舰队在此休整了五天，期间王广金在牟平做些生意，韩松带着试一号又去探查了一下后世的烟台港。

如同威海一样，烟台这个名字在此时也是不存在的。烟台港外的芝罘（zhifu）岛此时尚未与陆地相连，甚至隔得还挺远。大陆上的夹河仍然存在，与东边的乳子山一道围出了一片三角地带，倒是很适合防御。这一带地形平坦，有不少小村子，估计差不多也有数百人口了。韩松评估着这里的条件，默默在本子上记了一笔。

此后他们结束了在牟平的休整，开始前往此行第一个真正的大城市——登州。