第0918章 崔琰也成了坚定的加税支持者（第2/3页）

除了惩治官员们的诏令之外，郭鹏还下达了加征商税的诏令。

比起之前那份流传出来的王粲拟定的加税草案，这份加税法案温和了许多。

王粲那一份草案就是想把大家整的半死不活苟延残喘，从商业活动开始到结束每一个环节都要收税，最高税率甚至达到了十税六的地步，堪称绝对重税，是难以想象的那种。

真要这样搞，大家还做什么生意赚什么钱？

都是给你朝廷打工就是了呗？

现在皇帝亲自拟定了温和版的税收政策，整个加征的环节其实只有两个，一个名为养路税，一个名为市税。

养路税，顾名思义，为了养路。

皇帝说修筑的官道本意是为了进军顺利，现在既然对商业有利，那也是好处，但是走的人越多，对路面的损毁就越大，还列举了延德元年和二年各地路面破损情况和耗费情况。

所以养路税就是为了针对这一部分损失，谁用，谁付钱，很合理。

具体细节措施就是在各交通要道上设置相关路卡，对经过官道上的商队按人数、牲畜数量、大车数量和货物重量进行评估，然后进行分别收税，数量少就收的少，数量多就收的多。

路卡归财政部官吏，财政部需要派专门税吏建立路卡，专人进驻，专人负责计税收税。

一条道路上的路卡数量不唯一，根据道路长度和人流量进行评估，税收费用也会在评估之后公布，尽快执行。

路卡是固定的，不会转移，所以不存在成本过高，可以广泛设置，派人管理。

这就是郭某人最早的目的。

但是眼下情况发生了变化，郭某人也不满足于仅仅只收一笔过路费了，现在他还要对商业交易产生的利润本身进行收税。

市税本身也是存在的税种，但是各地收税方法和比例不够统一，郭某人将其统一，并且设置了针对利润总额逐级提高税率的方法。

这笔税收就在交易进行当地的市场缴纳，按照一定的比例进行抽税，各层次有明确的规定，不能多收，也不能少收。

这时代，每一座城池内进行交易的场所都是固定的，名为市，市有专门的管理人员，也是固定的组织，不存在成本过高。

这两个税收都是颁布下去之后可以很快执行的。

按照魏帝国的执行效率，基本上今年颁布下去，明年就能看到成果。

新的税收诞生了，帝国又有一笔钱可以用来办大事了。

官员们你看看我，我看看你，知道这就是皇帝高高举起轻轻放下的条件了。

让皇帝做出妥协，是需要代价的。

大家互相退一步，你们交税，我睁一只眼闭一只眼，你好我好大家好，对不对？

这一份加税法案下达尚书台之后，尚书令程昱反正是火速讨论，火速通过了。

程昱成为了坚定的加税支持者。

崔琰仿佛恍然大悟一般，也表达了自己坚定支持加税的立场。

他也成了坚定的加税支持者，为这条法案说了很多好话，还是当众发表这样的意见。

毫无疑问的，法案得到了几乎所有人的“赞同”。

随后，法案下达工部，尚书令程昱命令工部立刻组织人手进行各地道路的路卡建设。

然后法案下达财政部，让财政部选派专门税吏准备进驻各地路卡征收养路税。

然后着民政部颁布天下。

让所有人都知道，朝廷要针对各地商旅征收两种新的商税，又下发各地郡县，令各地郡县在各自的集市里做相对应的设置，准备开征交易税。

财政部需要派专人前往各地集市进行专门指导和监督，不能让地方随意操作，以免激起民愤。

为此，财政部尚书王粲上表称财政部人手严重不足，请求扩编财政部官员数量。