第40章 卧槽！

国际桥梁杰出奖毕竟万众瞩目。

当晚各国网站新闻, 同时刊登出了那座惊世骇俗的大桥，还有它获得国际桥梁杰出奖的消息。

中国的乌雀山大桥，以盘旋蜿蜒的身姿, 占据了所有新闻视野。

国际上恭喜乌雀山大桥获得杰出奖的声音，夹杂着酸涩和不得不恭喜的无奈。

“这确实是一座杰出桥梁, 可惜, 只有中国能够建造。”

“以24小时施工、超过万人的代价创造出建筑奇迹，在任何国度都难以想象。除了中国。”

“我预感, 这将是中国建筑重回世界巅峰的开端。因为这座三千米蜿蜒盘旋的乌雀山大桥，获得杰出奖的理由, 必定和万里长城一样。”

新的建筑奇迹，得到了西方舆论的认可。

但是，无数守候颁奖典礼的中国观众，兴奋的却不仅仅是中国桥获得了一个外国奖项, 而是——要建南海隧道了！

听过南海隧道消息的人振臂高呼。

没听过南海隧道消息的人, 随手一搜, 全网都是关于这个桥梁、隧道相结合的通道消息。

国际桥梁杰出奖颁奖典礼，成为了最好的发布会。

不过一晚上时间, 全球新闻报道的显著位置，都被中国占据。

乌雀山大桥、南海隧道, 成为了新的话题热点，重新点燃了国际争论不休的星火。

《中国桥梁获得国际桥梁杰出奖, 并宣布将要建设一座南海隧道。》

《不可思议！盘山桥梁之后, 中国又要建设跨海大桥？》

《日本隧道54km！英法隧道51km！南海隧道？km》

吴赢启领奖的身影, 与乌雀山大桥的照片并列在新闻之中。

无论他代表的是中国国家设计院，还是乌雀山项目组，在他宣布南海隧道将要动工消息之后, 只剩下一个名字：中国。

每一篇新闻报道，都没有怀疑过中国拥有建设跨海隧道、桥梁的能力。

可他们怀疑，中国根本无法安然无恙的建成连接宝岛的通道！

国际怀疑的视线，并没有阻止中国的步伐。

继吴赢启大胆宣布之后，中国新闻已经准备就绪，正式公布了南海隧道设计团队和工程负责部门。

由中国国家设计院、宝岛中央研究院、两岸多地建设集团组成的强大项目组，还有国家项目里鲜少出现的私人集团岛资实业，共同谋划南海隧道的未来。

一篇简略的公布新闻，引发了沸沸扬扬的讨论。

即使没有任何的设计图纸，只需要列出大陆连接宝岛的直线，就可以掀起网络狂潮！

“太棒了！等了这么久我们终于可以架桥到对岸！看他们还怎么嚣张！”

“友好一点，温柔一点，都是中国人，对待宝岛的乡里乡亲要像春风一般温暖。”

“那我就温柔的说一声吧：在？我们要登岛了，还不赶紧批发红旗？”

压抑已久的网络呼声，在哈哈哈的欢乐气息里四处蔓延。

一座南海隧道宣布规划，足够心中郁结的爱国青年，疯狂畅想未来。

并且隔空帮助宝岛人们见证社会主义的美好。

不说别的，就说南海隧道建成了，天猫狗东都得宝岛包邮！

网络热烈庆祝宝岛加入网购包邮套餐。

夏英杰刷开论坛，发现一群无知岛民竟然真的为了包邮心动，瞬间气得要死。

他们宝岛人民的气节呢？英勇无畏呢？

怎么有的叛徒竟然开始研究红旗买悬挂的好，还是手摇的好？！

自从律风带着跨海大桥设计方案来了之后，国院设计团队一直关在设计室里，参与会议都只派出凶神恶煞的瞿飞。

夏英杰每次见那个家伙，都能从他得意翘脚、哼歌频率，判断出设计团队进展神速，没多久可能就递交审核了！

之前，他一直反对瞿飞拿出来的设计。

现在，委员会几乎大面积支持那座铁灰色桥梁，他怎么游说都没有用。