第038章 我命由我不由天

“扑街仔了,我在掉动力。”

聂剑锋和陈飞冲进塔台指挥室的时候,恰好听到扩音器里传出李战的这句话。

“再次检查动力系统,我顶,塔台,我发动机着火了。”

李战用普通话把粤语的独有词汇讲出来,别有一番风趣的味道,但谁也不觉得有意思。但是每一个人都感受到了李战的镇定自如,一如他上次降落遭遇没油、强侧风、乱流的时候。

于成林没有看错,037号遭到了雷击,引发了发动机火灾,一开始只是星星点点,没有造成实际的影响,随着火势的扩大,影响才直接体现在座舱的相关仪表上。

“返场!洞三拐,返场!”方成河没有慌乱,果断命令李战返回本场。甚至此时他心里已经有了决定,宁愿损失掉飞机,也不会让李战冒险迫降。

李战回答,“洞三拐收到,返回本场。”

“报告情况。”方成河继续问。

李战眉头紧锁,看着匀速下降的发动机转速,道,“转速线性下跌,其他的没问题,可能是供油给烧坏了,但是没彻底失效。”

这是个好现象,最怕的是骤然失去全部动力,那样的话就只能跳伞了。可是他不能在下部队半年之内当两次伞兵。

飞机是有防雷击装置的,开飞机的没有被雷劈过几次都不好意思说自己的老飞行员,雷击很多都是小意思。尤其是常年活动在雷雨地区的飞行部队,应对此类情况的经验可谓丰富得很。

西县地区就是著名的雷雨地区。

李战判断,发动机着火的原因八成是和线路有关。之前那一下惊雷之后,战机的确颤抖了一下,但并无反常表现。也许就是这一下给闪电击中,引起了线路着火,火势是慢慢增大。

此时此刻,塔台指挥员必须要无条件相信飞行员的判断,因为塔台什么都看不到。

“报告速度高度。”方成河问。

张雪阳也过来了,和聂剑锋、陈飞站在后面,塔台所以值班人员的肾上腺素都飙升了起来,没有人在意他们的存在。那名宣传干事更是用三脚架架起了单反,随时准备拍摄战机迫降的画面。

“高度一千五,速度七百,都在跌。”李战报告,却转而请示,“我准备推油门。”

方成河和于成林几乎同时明白了李战的想法,林浩东皱眉一想也明白了,心里不由的给李战竖起了大拇指。人家既然得了“一哥”这个外号,那自然是有本事的。

“同意,注意动力。”方成河简短提醒。

这个时候要尽可能缩短表达的时间,使用关键词提醒飞行员能够帮助飞行员集中精力。

为什么要推油门?

以现在的情况,飞机是绝对回不去的,但发动机依然能够工作的情况下,推油门尝试把转速拉起来,无疑是最好的选择。李战之所以没有马上这么做,是因为发动机在着火,必须要得到塔台的允许。否则也许一起本可以挽救战机的事故变成摔飞机的事故,他是逃不掉一个操作不当的。

遇到哪种险情应当如何处置,对于已经使用了三四十年的歼-7系列飞机来说,是有着所有机型中最完整的处置方案。李战必须要按照方案流程来。

发动机着火看着吓人,其实如果没有立马失效,在距离不过二百多公里的情况下,撑着飞回本场一点问题没有。

因此,在了解情况之后,方成河反而最担心的是本场的天气条件——雷电雨一点衰弱的意思都没有。

把油门杆推到底后,李战清楚地看到发动机转速止住了跌势,随即缓慢的提升,他松了口气,向塔台报告,“塔台,我转速上来了。”

“应该继续备降桂西,本场依然不具备降落条件。”林浩东提出了建议。

既然动力能维持,飞往五百多公里外的桂西才是最好的选择。你返回本场也照样没办法降落。