第0355章 最大收获（第3/4页）

“做到这种程度就可以了，接下来的工作交给那些专业人士，今天我做主，给大家放假半天，伙头军做顿好吃的犒劳一下大家，休整一下，明天咱们分派一下人手，增援其他兄弟队伍。”

“团长英明。”

整个工地陷入了一片欢呼。

永夜军领内部对良性竞争，相当看重的。

因为他们的附属工兵团，在某种程度上是吃大锅饭的。

若是没有竞争机制激励着，很容易让他们从上到下，都养成出工不出力的懒惰习惯。

所以，横向比较具有存在必要性。

第一第二可不光是名誉上的事情，往往还会与物质奖励挂钩，再加上到位的监督洗脑。

三管齐下，让永夜军领从上到下，始终保持着一种相对高效效率。

说起来复杂，实际上道理很简单，有过必罚，有功必赏。

只要将这八个字贯彻到位，这个集体通常都不会差多少。

就怕明知道这个道理，执行起来不到位，也是白搭。

将战沉的战舰从水中拖出来，仅仅是第一步。

接下来这些附属工兵团，会留下一部分人协助从永夜军领造船厂调来的专业人士，查看这些战舰有没有修复的价值。

若是没有修复的价值，也不会就这么遗弃掉。

而是当场拆解掉，拆解下来的材料，将会成为修复其他战舰的替代品。

康芒斯家族的破浪级战舰，是一种非常成熟的战舰种类，虽然还没有像永夜军领一般统一了各种零件的尺寸，便于进行互换的流水线产品。

但是一些相对核心的材料，进行互换使用，是没有问题的。

像楼船这种内陆船，核心只有一个，那就是龙骨。

只要龙骨不被破坏掉，它就有修复的价值。

限制造船厂造船速度的，并不是造船厂自身的施工速度，这一点完全可以用人力来弥补。

真正限制他们出船速度的，是对木材的处理，尤其是龙骨。

这可不是找几棵坚木伐倒了，就完事的。

还需要等到其干透了才成，不是太阳直晒那种干，那样很容易造成木材裂口，到时候整根龙骨就废了。

不同的木材，需要不同的环境和处理方式。

有的木材在阴凉、通风的环境下，阴干处理的效果最好，耐腐性更强、也最为结实。

有的需要一开始就扒皮处理，有的不仅不需要，还需要浸油或者抹油等等。

这就完全看经验了。

根据永夜军领眼下掌握的手段，就算是不计成本的人为烘干处理，想要一根龙骨达到能用程度（这里指楼船一级），最快也得两年左右。

慢的，永夜军领造船厂在建造之处，重点就是囤积巨木龙骨，到现在还有没有处理好的。

前前后后加起来也有五六年了，正式成型需要七八年，乃至十几年都有可能。

不过在造船业有一个共识。

阴干处理所需要时间越长的木材，虽然不一定出极品造船木材，但是出更优质造船木材的可能性更高——主要表现在耐腐性和抗撞击能力。

前者代表着使用年限，后者代表着战斗力。

不过有一点可以确定，未来的几年间，随着这些年来处理的木材，陆陆续续投入使用，永夜军领的造船业将会进入一种井喷状态，各类战船战舰的下水速度，将会大幅度提升。

康芒斯家族的大海船，则比楼船多了一项核心，那就是桅杆。

不过归根到底，和龙骨是一个东西，还是高大坚木。

其实限制造船速度的，还有一项因素，那就是木材加工切割速度。

不过这个问题自从永夜军领建造了大量水流带动的切割锯厂，困扰就没有那么大了，加工速度是人力的几十倍。

不过打造速度，终究没有修复速度快。