第五八二章 最后的挣扎

三年的变化，实在是太大。柳梅用了整整五天时间，才将这些变化大概了解清楚了。

如果要用一个词来形容现在的柳梅，就是——难以置信！

过去的世界，几百年、几千年都没有什么转变；修真者漫长的生命，似乎成了一道铁索，锁住了整个社会的发展。

寿命悠长的高手们，代表了这个世界，年轻人根本无力折腾。

但是眼下的世界，却似乎完全变了样。

最后，柳梅回到自己新的别墅大厅，站在新的地图面前，看着地图上复杂的线路，心头想起了今天早上在一份民间报纸上看到的消息：

铁路与机车、航线与战舰，是大洋集团控制世界的两条铁链！

如今，大洋集团直接或间接控制的铁路总里程，达到惊人的30万公里；铁路分为两大部分，分为北方的肥土之洲部分和南方的滔土之洲部分。

北方，铁路从大洋集团所在的宁河郡开始，向北方、向东方、东北方三个方向不断延伸，连接了北方沿海诸国、南方沿海诸国与港口，而向东北方向延伸的铁路，最终贯穿玄真教、逍遥派，一直抵达东方的仙隐宗，并连接到仙隐宗的港口、也是肥土之洲的东部第一港口：

碧波港。

在南方的滔土之洲那里，以大洋集团的租界、北海港为起点，延伸出七大铁路支线，分别连接各个圣地。这些铁路线看上去如同一根树苗，根部在北海港，随着向南延伸，不断分出分支。

目前工业的影响力，主要是肥土之洲、次之滔土之洲、再次之西昆仑以及昆仑之洲部分地区、还有北方成土之洲西部少许地区、以及南方茂土之洲的西部少许地区等。

而主要铁路线，集中在肥土之洲和滔土之洲。其中根据《大洋日报》统计，肥土之洲铁路总里程约41万公里、滔土之洲铁路总里程约27万公里，再就是西昆仑内部约有5万公里。

而其中有30万公里，直接或间接被大洋集团控制！而且大洋集团控制的，多为干线！

此外就是战舰和航线。

三年过去了，随着化神技术的公开研究，钢铁技术不可避免的泄露了。如今，能够冶炼玄铁、钢铁的集团有很多，能够建造钢铁战舰的国家或者商业集团等，也有好几个——其中不少甚至还有大洋集团参股。

但是，最优秀的钢铁战舰，依旧是大洋集团。

如今大海上，外海的航线，完全控制在大洋集团手中。目前外海航线，主要从大洋集团的长山港开始，向南抵达滔土之洲南方烈焰雪山宗，向北抵达琉璃岛。

再就是肥土之洲、滔土之洲、昆仑之洲、以及北方成土之洲西部、南方茂土之洲西部和北部之间，在这一片广袤的内海中，大洋集团也拥有了举足轻重的地位。

如今大海上运输量，外海全都需要钢铁战舰，而这些战舰中，九成由大洋集团建造。

内海要求低，可以是蒙皮船、甚至木船都行；不过大洋集团针对内海建造了更加疯狂的‘商船’。

这种商船以钢铁做龙骨，普通黑钢做船板，长度可达三百多米，宽度可达八十多米，排水量可达……20万吨！

一艘这样的商船价格不贵，不过千万上品灵石——相比于战舰便宜太多太多，而且还是用燃油与蒸汽轮机为动力，不需要船帆、不需要太多的水手，速度是过去木船的五倍以上，载重量是最大木船的三倍之多，货运成本轻松可以降低三成。

在这个工业化普及的前夕，商品其实有限。钢铁商船装了货物，木船就没有货物装载。在如此激烈竞争的环境中，大家不得不购买大洋集团的商船。

“技术就是这样！”最后王素心对柳梅说道，“只有站在技术巅峰的，才能大小通吃。其余落在下风的，只能在夹缝中生存。