第一百六十一章 特供设计（第2/3页）

不过看到内饰的表现，韩皓就忍不住提出了自己的见解。

5英寸中控小屏幕，灰色漂流木饰板，两个大炮筒仪表盘，加上并不出彩的皮座椅，可以说中规中矩没有半点出彩。

“安全和科技是我们给沃尔沃全新的定位，安全是我们的看家本领自不必说。但科技的话，从打开车门的一刻，说实话我是非常失望的。跟当今的科技先行者奥迪品牌相比，我们的内饰设计可以说是老古董。”

光有好的外表，却没有与之相匹配的内在，很容易形成德不配位的结局，这样的XC60不是韩皓心中的精品。

看到老板韩皓直言不讳提出批评，这让沃尔沃的设计师们面面相觑，又相互带着苦笑。

因为XC60的设计进度实在太赶，从中华集团入主到现在，真正用在项目中只有15个月时间，勉强完成了外观设计部分。至于内饰方面，确实时间没有预备充分，只能用半成品来交差了事。

“我之前看到一版内饰设计图还不错，据说还是江州设计部门递交的方案，为何没有参考？”

想起来当初在瑞典国王到江州参观时，韩皓曾见过中国设计团队提交的内饰方案，当时他觉得很不错具有极强的科技感，因此印象很深。

“那款方案有一定参考意义，但我们认为眼前的方案更合适。虽然科技感有所欠缺，但符合消费者真实使用的需求。如果大家认为不满意的话，我们会重新设计方案，增加更多科技感，这样一来新车上市的时间就得推后至少6个月。”

设计项目负责人伊恩考虑一二，还是站出来回答了韩皓的疑惑。

在韩皓心目中，XC60为赶进度，由瑞典以及中国设计部门联合接力研发，双方将相互配合共同打造出满意的产品。但他忽视了一点，就是沃尔沃本部的设计团队异常强势，设计方向基本由瑞方主导，江州分部基本上处于打下手位置。

虽然沃尔沃被中国老板控制，但产品实际设计能力还是掌握在瑞典工程师手中。中方的很多意见并不能被瑞方接受，自然江州传递过来的内饰方案也被搁置在一边。

上有政策，下有对策，两个不同文化企业的融合往往要伤筋动骨。

“直接用江州的方案加以改进，这样可以节省许多时间，可行吗？”

韩皓期望能尽快推出XC60，如此一来能重振当前沃尔沃的不利局面。

“我觉得江州方案不是很符合新车设计的整体理念，好比一位披着强壮盔甲的勇士掀开一看满身肥肉披金戴银，缺乏对美的理解。我保证，给我们6个月，将会带给你全新的感受——简约而不简单并且拥有更强科技感！”

伊恩用眼神跟同事交换了意见，有了更多底气来拒绝韩皓的提议。当然，他的回答已经尽量非常委婉了。

作为一个设计师，他有权利来捍卫的自己的作品，虽然知识产权在法律上属于老板。

“好吧，那就再给你6个月时间，希望到时你不会让我失望。不过我也有一个条件，就是中国区投放车型将有特供版本可选择。除了你们的全球设计之外，我将让江州团队开发特供中国区内饰。

在中国，汽车是一种身份的象征，它是工具更是面子工程。欧洲走过一百年的路，我们中国人实际上只踏足不到十年。

作为40万级别的豪华SUV，必须要在内饰设计上保持相对应的品味。北欧简约风并不十分符合中国人胃口，我们必须有所准备为中国市场打造本地化的产品。”

中国市场很特殊，本地化是必然之举，路虎极光进来也做了诸多优化，韩皓此举可谓眼光长远。

当然事实上也形成了瑞方设计师跟中方设计师竞争的局面，到底是全球版本还是中国特供版受消费者欢迎，就只能看市场选择了。