第六十章 整体曝光（第3/3页）

“请问‘未来’何时量产推向市场，大概售价会是多少？”

第三位记者简短有力继续就大家关心的问题进行发问，任凭吹破天在市场上买不到都是空谈。

“我们打算下半年开始小规模量产‘未来’轿车，预计数量控制在1000辆左右。它们将作为2008年奥运会制定赞助用车首先出现在亚运村上，另外在江州大本营也会有部分投放尝试。

至于售价的话，在规模没有上去前，车辆成本确实挺高。不过我们打通了产业链，电池、电机以及车身机构等都能自主生产，在成本上会加以控制。

在没有国家补贴的情况下，60万算是我们不挣钱，当跟大家交朋友的售价。相对理想的价格区间我希望控制在35万上下，当然我更希望未来能把价格下探到15-20万出头。

毕竟能让普通老百姓买得起的电动轿车，才是真正市场需要的产品。”

在技术没有普及前，任何新诞生的产品售价都不费，要不然特斯拉也不会转而走高端市场。

不过跟特斯拉不同，中华集团拥有自己的工厂，可以摊薄并量产规模产品，做到相对便宜的售价并不是难事。

……

提问继续火爆，韩皓也回答得口干舌燥。

换来的是第二天各大媒体都把“未来”当成封推主角，隆重向大众推荐这个横空出世的中国纯电动轿车。

“它能改变未来吗？”

这是所有标题中，最让韩皓喜欢的题目。