第一百二十章 未来之车（第2/3页）

未来的汽车到底怎么样。

除了人们常知道的电动新能源汽车之外，韩皓认为将来汽车将会搭载一台聪明的电脑，它会随时连接在网络，成为人们驾驶时的辅助伙伴。

因此，韩皓决定为自己想象中“未来的汽车”打下基础，开始介入高科技领域。

本来以为自己造汽车跟互联网没有太多联系，但在EMBA课程时听过美国教授讲述互联网颠覆传统行业的课程，这让韩皓开始留意起信息互联网。

“互联网思维决定你们在未来十年的成败，不管你愿意与否，互联网都会强力介入你们的生活！

跟不上时代发展的人，大脑没有重新加载的人，都会无情被这个时代淘汰。”

当美国教授问及全班同学有多少人接触过网络和经常保持上网习惯时，得到全体学员举手后，郑重宣布道。

中华集团属于传统制造企业，跟互联网八竿子打不到一块，因此韩皓为了切入互联网，只能瞄准国内的现有企业。

他的第一个目标，就是高德地图。

高德地图他使用起来感觉不错，跟另一个对手凯立德相比，更新速度更快。

作为国内第一家大规模使用高德地图的企业，中华集团已经成为对方最大的收入来源。

对一个人数不足300人的创业公司，成立2年时间的高德地图一直亏损，直到中华集团介入才实现了小规模化收入。

现在，中华集团对高德地图提出了收购要约，打算以3000万人民币全资收购这家企业。

对高德地图的三个联合创始人来说，这是一个极佳的套现机会。他们一时兴起学习国外搞出来的高德地图，估值瞬间提高了5倍。

如果不卖的话，中华集团将终止双方合作，同时转向市场上其他地图品牌公司。

“卖吧！”

经过商量，三个创始人以原始投资15倍的溢价出售了高德地图，他们选择了落袋为安。

因为，一旦中华集团封锁高德地图，他们将失去最大的客户，同时市场上还会出现另一个有中华集团背景的强力竞争对手，综合考虑之下他们选择了出售公司。

当高德地图宣布中华集团入主之后，市面上另外的先行者凯立德慌了神，跟财大气粗的中华集团相比，他们几乎没有招架之力。

韩皓作为亲身体验者，知道车载导航地图将来的发展趋势，人车一部将来是标配。

就按中华集团每年至少10万台的装机数量，高德地图的收购价一年就能赚回成本。

掌握了市场，再去控制源头，韩皓的这招可谓是资本的力量。

第二个目标，就是国内语音的先驱，科大讯飞。

位于安淮省由中科大学生创办的高科技企业，科大讯飞在国内语音行业处于领先者地位。

但科大讯飞一样顶着光环，饿着肚子，找不到语音盈利的来源。

在大家都用键盘输入电脑之时，科大讯飞发明了手写板，号称可以用语音输入，实际上效果一塌糊涂。压在渠道几千万，后来被纷纷退货，亏了一大笔钱。

2001年的时候，联想、复星集团作为战略投资者投资了科大讯飞，但到了2004年科大讯飞又开始闹钱荒，还是没有盈利。

联想当时对科大讯飞估值2.1亿，大手笔投了3000万，结果当年进去当年亏损，成为集团内部投资的败笔之一。而复星集团属于跟投，也跟了2500万跌入了科大讯飞这个大坑。

现在，中华集团盯上了这个被成为国内语音第一的高科技公司。

作为工商联大佬，韩皓跟联想和复星集团的老总相熟，稍微一打听就知道他们砸钱好几年没看到希望。

韩皓提出要在汽车上发展语音科技，将来实现人机对话功能，这样的想法比联想和复星更加超前。